摘要：在柴油机调速器性能要求基础上,设计了柴油机电子调速器测试系统。该系统以LabVIEW软件平台,将传统的传感器元件与先进的虚拟仪器技术相结合。与传统仪器相比,具有结构简单、功能强大、成本低、工作可靠等优点,提高了测试的效率。

摘要：建立了某增压柴油机的GT-POWER模型,模拟计算结果与试验数据吻合良好。在此基础上,通过软件的DOE优化工具,并考虑系统计算的稳定性,对发动机性能影响较大的4个参数进行联合优化。结果表明,进气管管径缩小为60 mm,进气管长度缩短为40 mm,进气正时提前5℃A,排气正时提前5℃A时,功率提高13.7%,扭矩提高10.8%,油耗降低16.6%。

摘要：针对汽车胎压异常,提出一种经济性高、使用便捷的轮胎气压异常预警系统设计。在不改变车辆装备的情况下,利用CAN总线通信技术,获取车辆轮速数据,运用滑动平均滤波算法,实现轮胎胎压异常的判定,并通过声光预警装置提醒驾驶员及时检查轮胎气压。试验结果表明:车辆在直线行驶且某一胎压低于0.18MPa时,通过实时采集车辆CAN BUS中的四轮转速数据,基于滑动平均滤波算法,设计的胎压监测系统能够准确判断胎压过低的轮胎具体位置。

摘要：高职院校注重培养学生的实践动手能力,而实践教学是培养学生实践能力的重要途径。本文介绍了我校结合电子设计竞赛,加强实践教学环节,不断提高学生实践能力的举措。