摘要：为了改善光纤通信系统故障诊断效果,设计了一种基于模式识别的光纤通信系统故障诊断模型。首先提取光纤通信系统故障诊断的特征向量,然后采用模式识别技术中的最小二乘支持向量机构建光纤通信系统故障诊断分类器,最后采用具体光纤通信系统故障诊断实例对模型性能进行测试。结果表明,设计模型的光纤通信系统故障诊断率超过90%,诊断效率较传统系统改善明显,且故障误诊率明显低于对比模型。

摘要：设计是工程建设的灵魂,是工程质量的源头,也是创造优质工程的前提。施工是设计的延续,是检验设计的最佳方法,也是设计人员通过施工服务完善设计达到优质工程的最后一道工序。本文针对在施工期间发生的具体变更,分析其产生的原因并提出解决问题的具体办法,最后对所有的设计变更进行归纳分类,为将来的勘察设计提供技术参考。

摘要：论述了在《杭州湾跨海大桥南岸接线工程》高速公路项目中设置分离式路基的原因、整体式路基和分离式路基在平面、纵面、横断面上的衔接;分离式路基之间的桥涵设置原则及排水和防护的新方法,特别是对路基的分幅及合幅断面上平面线位的连续和设计标高的过渡作了详细地描述。

摘要：通过在《抚顺旺清门(辽吉界)至南杂木高速公路》项目中新宾互通立交的布设原则及平、纵等线形指标的选用,总结出对喇叭形互通立交设计的一些心得和体会,力求使喇叭形互通立交的设计更加合理。

摘要：公路勘察设计是工程建设的重要阶段,对于工程建设投资和工程质量有举足轻重的作用。主要从设计的角度提出降低工程造价的多项措施,使工程造价控制在批复的概算范围内,以合理的投资创造最佳的经济效益。

摘要：道路线形设计首先是从路线规划开始的,然后按选线、平面线形设计、纵面线形设计和平纵线形组合设计的过程进行,最终是以平纵组合的立体线形展现在驾驶员眼前的。立体线形组合的优劣最后集中反映在汽车的车速上。针对具体的示例,通过透视图对比的视觉效果分析平纵组合的优劣并指出存在的原因加以改正。

摘要：该研究利用有限元与离散元的方法构建弧形撕裂刀切削钢筋混凝土耦合模型,并开展参数分析,探明弧形撕裂刀刃宽与刃角对刀具切削性能与损伤的影响,给出弧形撕裂刀在切削钢筋混凝土时的推荐结构设计方案。研究结果表明,刃宽与刃角对弧形撕裂刀的切削性能有显著影响,刃宽越小,刃角越小,弧形撕裂刀的刀刃越锋利,有助于提高破桩能力。但是,这样的设计带来的缺点是容易出现局部应力集中现象,导致弧形撕裂刀断裂失效和损坏。因此,刀刃宽度不应过大或过小,综合考虑有效应力和切削力,实际工程中设计弧形撕裂刀时,建议刀刃宽度控制在4~5 mm之间,刃角建议控制在80~90°之间。研究结论可为未来盾构切桩的弧形撕裂刀选型优化提供参考和借鉴。

摘要：根据沈阳市规划部门的要求,为加速铁西区谟家堡和宁官地区经济发展,沈阳绕城高速公路在大坝路与西三环交叉点处增设谟家堡互通立交,现状此处无互通立交,大坝路到绕城高速断头后与S109平交。本文从立交型式的选择、浑蒲灌渠的跨越和挡墙防护、增设大坝路跨线桥等三个方面浅谈此立交的设计原则。

摘要：为解决拟建古城枢纽立交匝道造成原有古城互通立交匝道与主线交织段长度较小对行车安全的影响,提出了车辆分流的三个具体方案。通过各方面的比选最终达到对古城互通立交的现状影响最小,并消除潜在安全隐患的理想设计效果。

摘要：籍家岭边坡位于沈铁高速公路K819＋180-K819＋920右侧,为最大挖深30.5m的六级挖方边坡,原状为浆砌片石全断面防护。沈四改扩建施工图设计维持此边坡现状不动,但在改扩建施工期间此边坡发生了小范围的滑塌,结合此次高速公路整体改扩建,对此边坡的整体稳定性进行分析并提出合理、经济和可行的处理方案。