摘要：随着地铁建设规模的不断增加,地铁车站能耗日益增大,其通风空调系统节能刻不容缓。针对重庆某地铁站通风空调系统能效低、能耗高等问题,采用按需供应节能技术对该车站空调系统进行升级改造,制定冷水机组、水泵、冷却塔风机及末端空气处理设备的节能控制策略并建立系统节能控制平台,对车站空调系统及设备进行集中管理与节能优化控制,实现智能按需供应冷量,提高系统能效,减少能耗。测试结果表明,在满足车站负荷的前提下,相对于既有模式,典型日节能模式下空调系统的COP有很大提升,空调系统节能4738 kW·h/d,节能率为66.7%。

摘要：介绍了典型地铁车站环控系统的用能情况,深入分析了城市轨道交通能耗管理系统架构及针对性的能耗管理策略,构建了“车站级、系统级、设备级”的三级能耗计量体系,搭建了车站能耗监测管理平台,实现了全站设备能耗的“全覆盖”。进一步介绍了该能耗监测系统的功能,包括用电监测、显示、能效计算、自动化图表、数据导出等,并提出了与客流量相关的车站能效分析方法。通过该平台,获得了某地铁车站环控系统的用能情况,其中空调季典型日全站用能约10595 kW·h,空调系统能耗占比最高,达53.8%,扶梯系统次之,约占21.3%。经过对地铁车站空调系统的节能改造,车站客流能效从1.06人次/(kW·h)提升至1.61人次/(kW·h),提升了51.8%。