摘要：为落实与践行国家“双碳”战略目标,对西安轨道交通绿色低碳发展面临的问题和网络化运营能耗现状进行全面梳理与分析归纳。针对城市轨道交通规划设计、工程建设和运营管理过程中的主要环节,从规划设计与运营管理、运营车辆低碳应用、车站系统低碳减排、场段大宗用地资源共享和设备节能减排等方面系统性地提出西安城市轨道交通相应节能降耗和低碳减排措施,阐明绿色低碳技术在城市轨道交通领域的广阔应用前景。结合当前城市轨道交通现状与未来发展方向,立足顶层规划设计,借鉴行业成熟经验和自身试点应用成果,探索适合西安轨道交通绿色低碳的道路,以期为推动绿色低碳技术的推广应用与绿色转型起到积极作用,指导与构建智能化、绿色化和可持续发展的城市轨道交通。

摘要：依托地铁车辆管理信息系统的故障模块,对地铁车辆各子系统的故障数据进行样本采集;运用统计学理论和城市轨道交通试运营基本条件运营指标计算方法,对地铁车辆故障率进行建模分析。地铁车辆故障管理分析系统在西安地铁各运营线路应用以来,取得良好的效果,为地铁车辆的运营和预防性检修提供可靠的参考依据,为运营车辆各系统故障率、晚点率、下线率、正线影响及可靠性评估提供科学的分析基础。

摘要：针对某车载电器设备机械结构在长寿命试验过程中发生局部断裂的问题,文章分别采用静态疲劳分析方法和随机振动疲劳分析方法对结构的疲劳特性进行了对比研究。研究发现,出现断裂破坏现象主要是由于结构的动态响应导致,主要表现在:柜体的低阶固有频率较低,与外界激励高能频段耦合阶次较多,结构响应被放大,进而导致结构断裂破坏。基于上述情况,对结构进行了优化,并对优化结构进行了计算分析,疲劳性能得到有效提升。研究分析得出,轨道车辆车载电器设备的低阶固有频率应尽可能避开5~20 Hz水平段,避免其在高能频段出现共振现象;采用静态疲劳分析方法应确保结构的固有频率远离外界激励频率,使之不发生耦合共振现象;随机振动疲劳分析方法对给定激励频率下的结构设计及优化具有较大的指导意义。

摘要：为了提高地铁车辆制动系统的运维效率,避免制动系统过度维修造成资源浪费,设计了地铁车辆制动系统故障预测与健康管理系统,研究了电空制动系统典型部件的故障诊断与故障预测方法,详细叙述了制动系统健康管理系统的功能,提出了制动系统健康管理系统车载PHM单元以及地面PHM平台的设计方案。