摘要：城轨交通传统车地通信依赖地面基站中转,导致较大的信号传输时延;传统通信系统易受基站故障和链路干扰的影响,降低了通信的可靠性,甚至对交通安全造成潜在风险;目前城轨交通轨旁设备多采用有线通信方式,建设与维护成本较高。基于无线自组织网络(Ad-hoc)的城轨交通车地通信方案可以有效节约布网成本。通过构建以轨旁设备、列车和车站汇聚节点为核心的无线自组织网络,承载城轨交通业务数据传输,降低了控制环节与接口复杂度,能够实现实时的车车、车地安全通信。设计基于无线自组织网络的城轨交通车车通信综合承载系统,并利用无线自组网基站、信道仿真器、可调衰减器等设备在实验室环境下模拟城轨交通环境,验证了车车通信能力。测试结果表明:Ad-hoc系统具有自组织无中心、低网络延时、强网络鲁棒性、多跳传输等特点,能够满足城轨交通业务的需求。

摘要：高考是我国最重要的社会性考试之一,承担着为国家选拔人才的基本功能,对基础教育有反拨作用。随着课程改革的推进,考试大纲退出历史舞台,《普通高中课程标准》成为普通高中学业水平选择性考试与高等学校招生全国统一考试(以下统称为“新高考”)命题的最主要依据,只有试题命制能真正与课程标准(以下简称课标)保持一致,才能促使教师主动、深入地学习、理解、落实课程标准的要求,建立正确、良好的教学导向,形成“教考和谐”的局面,推进教育的进步。

摘要：嫦娥五号探测器由多器组成,其中轨道器构型为多舱段结构。各器间及各舱段间的信息网络采用1553B总线,各器之间、各舱段之间通过分离连接器进行电信号的传输,因此1553B总线需设计为穿舱的结构。本文论述了轨道器1553B总线网络的设计方案情况,通过对比两种设计方案,并主要针对经过低频连接器的1553B总线网络上的各个RT终端进行物理层和协议层的性能测试,确定了采用主总线与短截线穿舱相结合的设计方案。同时由于飞行器分离,1553B总线在实际的使用过程中需要进行重组,因此可以通过设置总线开关的方式进行总线重组方案设计,当舱段分离前,将相应的总线开关进行加电,切换到终端匹配电阻的模式,从而形成完整的总线结构。此种设计方案为多舱段飞行器间的总线网络设计提供了可供借鉴的示例。

摘要：经常和朋友谈起宝洁以及宝洁的广告，在中国市场中，宝洁是为数不多把30”TVCF广告拍摄的既美丽而且具有强销售力的，同样是使用美女，国内的很多广告骂声一片，宝洁就是让美女美的与众不同让人嫉妒。玉兰油OLAY系列化妆品，作为宝洁的旗舰产品，是大中国区目前最大的护肤品牌，2003年累计销售额突破10亿美金，成为世界巨人级品牌，那玉兰油的成功有哪些方面值得我们借鉴呢？

摘要：嫦娥五号轨道器实现了中国首次月球轨道的多次分离任务.月球探测器重量限制苛刻,月球轨道空间环境复杂,连接分离任务可靠性、安全性要求高,分离系统的设计与验证难度大.本文介绍了轨道器分离系统的功能与组成、各分离面的配置、关键单机方案、分离动力学仿真分析、超高真空分离面防冷焊设计、分离系统地面验证试验.在分离系统方案中,针对重量限制苛刻难题,提出了采用大承载、轻小型的点式连接分离的方案;针对分离可靠性高的难题,发明了一种枢轴式双作动火工连接解锁机构,实现了解锁分离环节的全链路冗余;针对分离安全性高的难题,识别出分离体质心横移、弹簧分离装置输出力的偏差、弹簧分离装置刚度变化、解锁不同步性等影响要素,并采取相应的设计措施;针对大温差、微重力空间环境下分离系统验证难,提出了基于热-结构-流体多场耦合特征的分离仿真分析方法,并提出了气液电联动控制的液压重力平衡方法和大型航天器分区联动温控方法,研制了相应的分离试验系统,进行了地面试验.经飞行试验验证,嫦娥五号轨道器各分离面在轨正常解锁分离,分离姿态平稳,表明轨道器分离系统设计正确,可靠性高,地面仿真和试验验证方法有效,验证充分,满足任务要求.

摘要：航天器在轨分离属于空间微重力环境下的多体动力学,而液体晃动属于复杂的非线性动力学,本文采用光滑粒子流体动力学方法(SPH方法)模拟航天器贮箱中带有自由表面的液体非线性晃动,建立了含贮箱液体晃动的航天器耦合分离动力学模型,通过航天器分离动力学及流-固耦合动力学分析,解决了贮箱燃料液体大幅晃动对航天器分离姿态的影响问题,给出了液体晃动对航天器产生的干扰力和力矩,对比了考虑液体晃动和假设贮箱液体为刚体得到航天器分离姿态的差异,不同液面高度对航天器分离姿态、干扰力和力矩的影响情况,分析结果为弹簧分离机构的优化设计和分离安全性设计提供参考,同时提高了航天器在轨姿态控制设计的可靠性.

摘要：嫦娥五号轨道器是中国首次月球无人采样返回探测器的组成部分,具有大承载、轻量化、质心要求零配平、总装实施困难等技术难点。对轨道器的构型布局设计及关键实现环节进行了阐述,包括基本构型设计、构型设计对结构轻量化的贡献、横向质心零配平设计、总装实施创新设计,并以此为基础完成了轨道器的总装设计与系统集成,通过了地面与飞行验证。

摘要：嫦娥五号轨道器完成了中国首次月球轨道飞行器与飞行器、飞行器与舱段间的多次分离任务。嫦娥五号探测器为控制包络,降低质心,采用了多器多舱体串联组合构型,舱体间相互套叠,舱体与设备之间的间距极小。针对分离体构型布局复杂、分离体精确建模困难、分离安全间距小问题,提出了一种分离安全包络设计方法,经分离动力学仿真分析和在轨飞行验证,分离安全包络设计方法正确,满足任务要求。

摘要：针对变体飞机纵向动力学模型的变形机构、升降舵、发动机推力的协调优化控制问题,基于多模型切换的模型预测控制方法,建立了变体飞机的纵向动力学模型与气动模型,并分析了其在不同状态和构型下的动力学特性。针对变体飞机纵向运动的平衡点转移问题,基于小扰动线性模型设计了一种多模型切换的模型预测控制器。该控制器能够通过协调控制变形机构、发动机推力和升降舵优化飞行性能,并保证了输入幅值和速率受限的条件下变体飞机的状态变量不超出预先设定的范围。然后,给出了将控制器求解转换为二次规划的详细可行步骤。最后,通过仿真验证了方法的有效性。

摘要：波德莱尔(Charles Pierre Baudelaire)是西方现代主义文学的先驱,也是具有划时代意义的艺术批评家。他率先在艺术批评中探讨艺术的现代性,拉开了现代艺术批评的帷幕。在批评立场与批评标准方面,波德莱尔主张党派性原则;在批评实践方面,波德莱尔主张批评的诗意性原则。