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苏州轨道交通盾构隧道衬砌结构设计参数研究与试验验证: 收藏
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引用; 《江苏建筑》2023年第1期 115-119页; 作者：查红星秦奕旻王加磊柳献苏州市轨道交通集团有限公司江苏苏州215004 同济大学地下建筑与工程系上海200092; 文章以苏州轨道交通1号~5号线盾构隧道衬砌结构为原型,进行了设计荷载下受力性能的足尺试验研究。基于苏州实际情况,综合考虑埋深、地层、荷载分项系数等不同因素,共完成了21组设计荷载的试验,得到了各工况隧道结构的裂缝、收敛变形、...; 文章以苏州轨道交通1号~5号线盾构隧道衬砌结构为原型,进行了设计荷载下受力性能的足尺试验研究。基于苏州实际情况,综合考虑埋深、地层、荷载分项系数等不同因素,共完成了21组设计荷载的试验,得到了各工况隧道结构的裂缝、收敛变形、纵缝螺栓应力和结构内力等物理量。基于试验成果,讨论了不同荷载工况下修正惯用法弯矩传递系数的建议取值,发现现行设计所采用的ξ=0.3偏于保守,实际的ξ值在0.10~0.18之间。; 来源：详细信息评论

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