摘要：为评估挖掘机液压散热系统的性能,提高液压散热系统的匹配效率,降低试制成本,利用计算流体动力学(CFD)技术对挖掘机液压散热系统设计之初进行预测;建立了挖掘机散热系统的三维模型,导入mesh中对其进行网格划分,并在fluent中设置边界条件进行仿真模拟;仿真分析了挖掘机散热系统的压力、速度、温度分布云图,得出了进入散热器的流量大小、风扇噪声值。此仿真分析对提高液压散热系统风扇的匹配、导风罩的设计以及散热芯片的设计具有指导意义,为散热系统的论证提供科学的理论依据。

摘要：油气悬架系统是一种新型的车辆悬架 ,它将液压传动控制技术和悬架融为一体 ,是发展现代特种车辆及大型工程车辆的关键技术 ,本文结合徐州工程机械集团设计的全地面汽车起重机 ,对油气悬架系统及其数学模型作一探索性的研究。

摘要：以液压千斤顶为例,以AMEsim元件标准液压缸带有理想终点挡板的质量块模型建模,利用AMEsim中的HCD库中基于几何形状和物理特性的模块单元构建液压缸和负载建模。仿真优化时综合考虑了容积的时变性,管路中的动态特性,液压油经过液压缸活塞的泄漏和黏性摩擦等因素,达到了2种仿真结果趋于一致。仿真表明,只要认真分析,找到系统中影响结果的各种原因,就能利用HCD库进行复杂系统仿真,把仿真结果作为系统设计的重要参考。

摘要：针对矿用挖掘机的液压油箱是否有利于油液中气泡的析出,利用Fluent软件对液压油箱内部流场进行仿真分析,发现目前的液压油箱内部存在流速分布不均匀、涡流等现象,不利于气泡的析出。对产生的这些问题进行分析改进,更改后的液压油箱内部流场分布均匀,无涡流现象,提高了油气分离的时间,有利于气泡的析出,并对更改后的油箱结构进行了应力校核。结果表明:更改后的液压油箱强度在满足使用要求的同时,有利于油液中混杂的气泡的析出。此仿真分析与改进对液压油箱的设计具有参考价值。

摘要：油气悬架系统是一种新型的车辆悬架,它将液压传动控制技术和悬架融为一体,是发展现代特种车辆及大型工程车辆的关键技术,本文结合由徐州工程机械集团设计的QAY25全地面起重机,对油气悬架系统及其数学模型作一探索性的研究。

摘要：为了减少挖掘机的功率损失,以挖掘机为例,分析了挖掘机液压系统功率损失中的压力损失及其原因,并结合生产实践探究了解决的方法探究得出:只要对油管内径和长度、管道截面、工艺孔、接头、液压阀、液压油等方面进行合理的设计和选型就可以降低压力损失。

摘要：由于工作装置和负载的质量巨大,超大型液压挖掘机动臂下放时大量势能经液压阀口转变成油液的热能,造成油液温度升高。对此,提出一种流量再生与蓄能器相结合的混合式动臂势能回收系统。该系统通过流量再生原理,使动臂液压缸无杆腔流量的一部分流入有杆腔,减少对液压泵的流量需求,降低系统对发动机的功率需求;同时,使用蓄能器和平衡缸相结合的方式回收工作装置的势能,并在动臂提升时实现回收能量的再利用,提高了系统的能量利用效率。建立了系统的仿真模型,对影响势能回收和能量利用效率的关键参数进行了研究分析。结果表明,混合式动臂势能回收方案具有较好的能量回收效果,节能效果显著。

摘要：介绍了正铲挖掘机平推功能的实现方法,设计了一种实现一键平推功能的液压系统,挖掘机操作手只需按下操作按钮,就可实现一键平推的操作。根据流量再生阀的工作特性,利用斗杆主动伸出,动臂随动下降的方式,使机构形成一个类平行四边形的结构,完成正铲挖掘机的平推操作功能。

摘要：通过对6 k V高压大功率电动机安全启动,漏电保护,过压过流、欠压、缺相、过载保护,相序控制,潮湿冷凝防护,绝缘防护,润滑系统保护,安全停止和紧急停车保护等控制的技术研究,保证电动机在高温、高湿、高寒、低温、高海拔等恶劣工况环境中能够正常运转,设计一种6 k V高压大功率电动机安全保护控制系统,使得6 k V高压大功率电动机应用在矿用液压挖掘机上,替代大功率柴油发动机,作为矿用液压挖掘机的一种动力源,保证矿用液压挖掘机安全工作。体现矿用电动液压挖掘机节能环保、经济性、成本低廉、维修便捷、操作安全等优势。