摘要：为解决配备领航辅助系统(NOP)的车辆在视野盲区下因传感器性能局限导致NOP巡航车速控制能力下降的问题,引入预期功能安全设计方法及融合通信时延,提出NOP巡航车速控制性能优化方法。首先,基于STPA方法对NOP巡航车速控制功能进行风险评估,得到安全风险的触发条件并提出安全目标;其次,基于车-车通信获取不同驾驶工况的通信时延规律,解决通信时延对系统决策造成的影响;然后,制定交叉口路段车-车交互极限场景NOP巡航车速安全控制策略;最后,对提出的安全控制策略进行仿真和实车验证。结果表明:V2X-NOP巡航车速控制功能紧急减速制动时机对比单车感知提前启动,速度响应提前高达1.56 s,加速度响应提前高达2.26 s,NOP巡航车速控制能力的可靠性得到了加强。

摘要：针对插电式混合动力汽车运行安全特性分析需求,本文通过采集插电式混合动力汽车的质量故障投诉信息,并对插电式混合动力汽车用户质量投诉案例进行分类分析,梳理了当前插电式混合动力汽车的主要故障类型,并分析统计了各故障类型的投诉频次与累积积分发展趋势。依据故障影响程度,确定了4类故障等级,探究了插电式混合动力汽车主要的故障模式,分析了其运行安全特性,并从生产设计、使用维护、定期检验等三个维度提出优化建议。