摘要：海上风电单桩基础的水平承载变形特性直接影响整体结构和风机运行的稳定性和安全性。为研究海上风电大直径单桩基础水平承载变形特性,基于某海上大直径单桩的现场试桩试验结果,采用有限元数值仿真法对桩-土接触面模型、岩土参数选取、桩身水平位移与弯矩变化特征进行分析,并与美国API RP 2A-WSD标准建议的p-y曲线法进行对比。结果表明:在各级荷载作用下,有限元数值仿真结果与试桩实测数据表现出较好的一致性。当采用p-y曲线法计算时,随着水平荷载的增大,桩身水平位移与实测值的误差随水平荷载的增大而增大,在设计上是偏于保守的;同时,桩身变形逐渐增大,最大弯矩点呈下移趋势,反弯点在泥面以下14~16 m,地基土变形由地表逐步向深部延伸,塑性区范围由浅表向深部不断扩大,说明采用的桩-土接触面模型与选取的岩土参数是基本合理的,验证了有限元数值仿真的合理性和有效性。

摘要：城市河道是城市现代化建设中重要的组成部分,对于城市的发展和建设起到十分重要的作用。城市河道不仅具有防洪排涝的作用,也可为城市提供良好的生态景观,但在近年来的发展中,过度开发严重破坏了自然生态。为推动我国现代化的可持续发展建设,要重视生态修复工作项目的建设。从生态修复视角,分析了城市景观规划设计,并提出具体的设计要点,为相关领域的工作人员提供参考。

摘要：日本铁路车站站前广场以其悠久成熟的发展模式、繁荣多样的商业开发、高效互通的城市连接,一直为人所熟知和认同。文章针对我国站前广场步行系统现状,从效率与体验两个层面梳理归纳了三类日本站前广场的基本范式,然后结合日本社会、经济及文化的背景,从构成要素、步行体系、空间营造三个方面分析其发展模式和动向。

摘要：研究基坑工程下卧既有地铁隧道的变形规律,可以为基坑安全施工、控制隧道变形、提高隧道运营的安全稳定提供参考依据。文章依托青岛梅岭东路地下通道工程,基于Mindlin解与弹性地基梁理论,推导了基坑工程开挖时隧道附加应力与变形量的计算公式,并采用有限差分软件,模拟基坑工程开挖对下卧既有地铁隧道的变形影响,对比分析了地表沉降和地层竖向变形的理论、实测和数值结果。结果表明:基坑开挖时,距钻孔灌注桩<20 m,围护桩后地表沉降与测点距围护桩距离成正相关;隧道衬砌结构竖向和水平位移分别与基坑开挖深度成正相关,至基坑开挖完成后,其竖向和水平最大位移分别为9.35和2.15 mm。

摘要：由于目前配电网优化调度方法在进行优化调度的过程中,没有分布式构建模块,增加了很多不必要的工作量,花费的成本较多。基于此,本文提出基于云边协同计算的配电网优化调度方法。首先,通过分布式特征构建云边协同模块;其次,根据模块中获取的数据和配电网的电压偏差量来设计配电网的优化调度目标;最后,将设计的配电网调度目标作为配电网调度函数的输入,完成配电网优化调度函数的设计。在实验中,借助MATLAB平台对提出的方法进行验证,实验结果表明:应用基于云边协同计算的配电网优化调度方法消耗的总成本较低,较初始成本可减少大概11605.9元。此方法可有效减少配电网运行的成本,对提高配电网的经济收益有一定的现实意义。

摘要：电力系统不良数据识别方法以单一误差为标准多次比对、多次循环,难以同时处理大量数据,导致不良数据识别误差大、速率低。为改进不良数据识别方法存在的缺陷,设计了基于分布式并行计算的电力系统不良数据识别方法。采用MapReduce模型搭建分布式并行计算框架;设定不良数据判断标准,预处理电力数据;利用标准残差向量和残差灵敏度,识别电力系统不良数据。通过试验验证识别方法的应用效果,结果表明所提方法的平均识别相对误差为12.51%,多种类不良数据漏检率较低,证实了该识别方法的应用效果良好。

摘要：畜牧业规模化集约化发展有利于畜产品质量安全源头控制，有利于畜禽粪污集中处理和资源化利用，有利于一二三产业融合发展，是实现畜牧业提质增效、做优做强、转型升级的重要途径。多层、高层楼宇养殖是畜牧业规模化集约化发展模式中的一种，对解决土地紧张、粪污治理有一定的借鉴意义。

摘要：校园公共空间的导向与应急已经成为校园应急突发事件预案一个重要方面,成为保卫学生安全的防火墙。大学作为一个大范围的建设、非机动车辆与人流密集的公共空间,正应该重视起学生的安全与保护工作。"安不忘危,防微杜渐,有备无患",在此情况下,校园应急空间的系统化研究,具有十分重要的现实意义。

摘要：红外热像仪成像的精确性及平滑性主要取决于六面折射转鼓膜层性能,而膜层质量与镀膜时产生的热变形及热应力有关。以六面折射转鼓夹具为例,利用ANSYS有限元软件对光学夹具在特定工况温度条件进行了仿真分析。分析可知转鼓最大变形量为0.14mm,热应力10.28MPa。实验表明,镀膜后的六面折射转鼓在8~12μm波长平均透过率为94.5%,符合设计要求,验证了光学夹具在特定工况下的热结构适应性。

摘要：以青岛市某深基坑工程为例,基于Revit软件进行深基坑支护模型创建过程研究。首先进行建模目标、深度及拆分方法的前期规划,然后绘制标高、轴网,制作族、支护模型和地形模型,最后形成一个完整的深基坑支护模型。该研究成果对类似基坑工程BIM参数化建模具有较好的参考价值。