摘要：为系统对比不同站桥组合体系抗震性能的优劣,以某实际工程项目为背景,分别建立站桥合一结构与站桥分离结构的三维有限元非线性动力分析模型。在综合考虑墩柱非线性以及扩大基础、砂石垫层及地铁顶板之间非线性滑动摩擦效应基础上,深入探讨了两种结构形式在强震下的动力响应以及桥墩损伤规律。研究表明:在讨论范围内,两种站桥组合体系中桥墩下的地铁车站立柱动力响应均大于其他立柱;而相比站桥合一结构,站桥分离结构可以有效降低地铁车站立柱及桥梁结构中桥墩的弯矩与剪力响应,其墩梁相对位移更小,但存在一定残余位移;同时站桥分离结构中桥墩损伤程度更轻,出现塑性状态的时间更晚。整体而言,站桥分离结构的抗震性能更为优异,但在实际工程中需注意对墩梁相对位移及基础滑移的限位。

摘要：在桥梁突发性损伤加固施工期,为最大限度地降低对交通的影响,对桥梁加固方案的制定与实施提出了极高的要求。因此,对某高速公路上的桥梁加固方案进行了总结与分析;在减少投资并确保加固效果的前提下,提出了加固施工期及运行期对现状桥下、桥上交通影响最小的加固方案;讨论了复杂交通状况下桥梁加固方案的类型、特点、创新性和效果。

摘要：副翼刚度模拟器是对副翼作动器的支撑刚度进行参数模拟的装置,是航空地面载荷试验中的关键器件,研究副翼刚度模拟器的刚度随位置的变化规律有利于其设计和应用,具有重要的工程价值。建立力学模型,提出刚度折减系数,探讨刚度模拟器的刚度特性;进行模拟器刚度仿真,并通过刚度测试试验验证力学模型和仿真的正确性;以目标刚度对距离的敏感性对模拟器的厚度进行优化设计。结果表明:提出的刚度折减系数可快速预测模拟器的刚度特性,7 mm是模型刚度板的最优厚度。

摘要：城市桥梁抗震加固规划需要在已建桥梁抗震能力分析的基础上,给出桥梁抗震加固的优先顺序,以保证桥梁抗震加固工作有序进行。文章首先明确了桥梁抗震加固的优先原则,提出抗震加固优先等级及优先指数的概念,分析影响抗震加固优先等级的主要因素,包括桥梁位置重要性、抗震能力、加固难易程度及桥龄,通过计算抗震加固优先指数确定桥梁抗震加固优先等级。按照抗震优先等级评估方法,对北京市城市桥梁进行抗震优先等级计算分类,提出抗震加固规划建议。文章中的一整套评估体系,可为各地桥梁养护管理单位进行抗震加固规划提供参考。

摘要：阐述了价值工程的概念、价值工程的工作程序、方案评价,结合实际案例分析了价值工程在建设工程设计阶段的应用。

摘要：分布式仿真系统中,位于不同位置的仿真节点获取一致的仿真时间对于系统正常运行至关重要。为了满足分布式仿真系统中时间同步的需求,笔者基于ZeroMQ设计了一种仿真时间同步系统。该系统采用服务端授时、本地守时的时间管理策略,具有通信开销小、同步精度高、时间可控等特点。经试验验证,该时间同步系统完全满足仿真系统的时间同步需求。

摘要：本文针对反导作战对反导预警雷达装备体系在探测、跟踪方面的要求以及反导预警体系与武器系统紧密铰链的特点,有针对性地建立反导预警雷达部署效能评估指标体系,并合理设计了评估指标的归一化和聚合处理方法。根据反导预警作战效能最优准则,应用遗传算法对每部雷达的部署位置和阵面朝向进行优化,在特定的弹道导弹攻防场景下给出预警雷达在可部署的不规则区域内的优化部署方案,并通过多服务台并行计算显著提升了部署方案寻优的效率。

摘要：为了弥补用经纬度作为地理位置标识存在的描述复杂、无区域特征、计算复杂度高等不足,以北京大学提出的GeoSOT网格为基础,构建一套全球空间参考网格系统。该系统以等度、等分、等秒的完美四叉树剖分网格为基础,建立适合协调空地联合行动的网格体系,设计了简单实用、可距离计算的定位编码方法,可实现多部门、多源异构地理空间数据的统一检索,并发展出高效编码代数运算、地理空间管理与计算框架、三维地球空间剖分框架等新方法,将在未来的地理空间大数据应用中发挥重要作用。

摘要：谈“九五”期间串场河整治孙美荣，秦永刚（盐城市航道管理处）１概况串场河自南向北，纵贯甫通、盐城两个沿海城市，全长１７８．１公里，盐城境内１５５公里，跨东台、大丰、盐城、建湖、阜宁五个县（市）区１４个主要集镇，南接泰东线，入长江，西靠运河，腹地人口６０...

摘要：城市广场作为一个城市的缩影和象征，集中反映了现代都市的物质文明和精神文明．可从中显示城市的品位与文化素质。因此，规划建设好城市广场，对提升城市形象、增强城市的吸引力尤为重要。