摘要：煤层瓦斯测压下向钻孔积水会导致测压不准,研究既能排水又不影响测压进程和测压结果的装置是下向钻孔测压亟待解决的难题。设计了自动排水装置,利用弹性膜实时感知排水时机,实现了自动化排水;试验研究了弹性膜弹性参数,确定膜的最佳厚度为0.3~1.0 mm;基于气体压力差与毛细作用力原理,推算了最优排水区间;在此基础上研制出一种煤层瓦斯测压下向钻孔自动排水实验装置并开展排水试验。试验结果表明:在测压气室气压为0.152×10^(5)Pa,排水管管径为15 mm,毛细管内径为0.2 mm、数量为950根时,排水速度为0.444 3 cm^(3)/s,该装置可以实现连续缓慢排水。

摘要：为准确测量深部开采高地压煤层瓦斯抽采有效半径,以确定合理的抽采钻孔布置间距,对传统的压降法进行适当改进。采用钻孔布置优化设计及钻孔封孔优化设计相结合的方法进行有效半径的测定。现场实验表明:钻孔瓦斯抽采有效半径与抽采时间相关,随抽采时间增长有效半径逐渐增大。

摘要：针对目前尚无理想的松散煤体热物性综合测试方法与系统的现状,研究了基于热线法的新的数据处理手段,同时测算松散煤体导热系数及热扩散率,并设计开发了测试系统.利用交叉热线法测松散煤体导热系数,结合平行热线温升数据通过数值解法计算热扩散率.实验测试表明:导热系数与热扩散率测试结果可重复性好,最大偏差仅为0.726%,且与相关文献参照值相符.

摘要：穿层钻孔的布置方式是影响瓦斯抽采效果的重要因素之一。为研究潘三煤矿11-2煤穿层钻孔布置方式对瓦斯抽采的影响,笔者以该矿2121(1)运顺瓦斯综合治理巷为工程研究对象,分析10×5,8×6和7×7穿层钻孔布置方式对瓦斯抽采的影响。基于对煤层瓦斯的一系列假设建立了煤层瓦斯气固耦合模型,利用有限容积和牛顿迭代法对3种钻孔布置方式的瓦斯抽采过程进行数值模拟,并对这3种钻孔布置方式的钻孔施工工程量和单孔平均抽采瓦斯纯量进行了现场试验考察。结果表明:采用7×7与8×6布孔方式在相同抽采时间下留有空白带面积明显小于10×5,而且它们在消除空白带所需的时间上也少于10×5,由此看出10×5布孔方式最不利于消突;8×6钻孔布置所需钻孔施工工程量最少,而7×7钻孔工程量最多;7×7布孔方式的单孔平均抽采瓦斯纯量略高于8×6,而10×5布孔方式单孔平均抽采瓦斯纯量最低。结合数值模拟和现场试验结果得出,采用8×6钻孔布置方式最优。该研究结果对煤矿井下穿层钻孔设计具有一定的指导作用。

摘要：基于平行热线法原理,设计了松散煤体导热系数测试装置,与以往的类似试验装置相比,利用PLC结合组态王软件实现温度数据的自动采集,开发的相关软件可实现对采集数据的自动处理、实验报表打印、误差分析等功能,提高了试验结果的精确度和自动化程度。

摘要：针对十一矿供需风之间的矛盾问题,对矿井通风系统现状进行了计算机模拟分析,并对主要通风机供风能力进行了现场试验。结果表明,主要通风机与现有通风网络不匹配是制约矿井增风的主要原因。根据计算机模拟结果,有针对地提出扩大丁六轨道巷断面、调整矿井生产布局和改造现有主要通风机的解决方案。经现场实施后验证,风量和风压均达到了预计的要求。

摘要：文章介绍了一种基于非稳态导热乘积法的松散煤体导温系数测试方法,设计了松散煤体导温系数测试系统,介绍了该系统的工作原理、组成结构、处理软件的设计。最后对系统进行了误差分析。该系统实现了计算机自动采集和处理数据,解决了实验装置热流损失对测量误差影响过大的问题,满足了测试要求。

摘要：为研究松散煤体低温氧化及通风供氧下的渗流传热规律,研发了渗流传热试验装置。试验装置由气体加湿系统、气体加热系统、煤样反应系统、数据采集系统和安全保护系统组成;本装置可实现自动加湿、控温、自动采集数据及处理数据。为解决装置使用和运行中的安全问题,设计了断电保护、有害气体检测等措施,保障试验装置的安全、可靠。

摘要：针对潘三矿11-2煤层现场实际情况,基于瓦斯含量法对该煤顺层钻孔的瓦斯抽采半径进行考察,得出抽采38 d后的瓦斯抽采有效半径约为4.5 m;此外通过COMSOL软件对11-2煤层钻孔瓦斯抽采进行数值模拟,得出模拟结果与现场实测分析结果基本一致。结果验证了研究的准确性和可靠性,为类似顺层钻孔的抽采半径的研究提供参考。

摘要：为优化城市出租车资源配置方案,文章使用空驶率、万人拥有量、里程利用率、车辆满载率四个指标构建判断矩阵,并运用几何平均法定量分析各个指标对出租车"供求匹配"程度的影响程度,得出各个指标权重,最后采用最小二乘法计算得到出租车"供求匹配"程度。研究结果表明:不同城市四个指标权重不同,出租车"供求匹配"程度主要受城市一天中不同时间段运营出租车数量、城市人口数的影响。运用层次分析模型对上海市出租车资源配置情况进行研究,将研究结果与实际情况进行对比来验证模型的正确性,结果显示,该模型在城市出租车资源配置研究中具有很好适用性和准确性,为城市分配出租车资源提供可靠依据。