摘要：单卧轴混凝土搅拌机因其每班次或停机前要清洗搅拌筒、轴和叶片,针对其在清洗时操作不方便,难以清洗等不足,通过运用TRIZ理论(Teoriya Resheniya Izobreatatelskikh Zadatch“发明问题解决理论”)提出了一种嵌入式的搅拌机清洗模块的设计方法。运用TRIZ理论对搅拌机进行了清洗模块的创新设计,利用功能分析和冲突解决理论解决了设计过程中的问题,最终得到了清洗模块的设计方案。

摘要：合理的滑行面设计,是滑行艇设计中的关键问题.利用CFD软件FLUENT对滑行艇简化模型的流场进行数值模拟,得到简化模型的压力分布细节,并由此对滑行艇的滑行面进行改型,通过改型调整航态和艇底的水动压力分布,达到降低船舶阻力的目的.改型前后的实验结果显示:改型后滑行阻力与原型相比减小7%.研究表明:利用通用软件进行船舶流体力学的研究,是一个较为有效的方法;另外,通过合理布置滑行面可有效减小滑行艇滑行阻力.

摘要：针对打通一矿W2078半煤岩运输巷围岩变形严重、支护效果差的问题,利用固压理论对W2078运输巷提出2种优化支护方案,采用FLAC3D进行模拟分析得出:方案Ⅱ比方案Ⅰ垂直位移、水平位移增加显著,由此确定了方案Ⅰ为W2078半煤岩运输巷的支护方案。

摘要：由于航速、来风,以及船体运动,航行于海洋环境中的航母船体与上层建筑会影响其气流场,从而影响载机的起降安全.文中分别以载机舰船简化模型及俄制库兹佐涅夫航母为对象,通过数值模拟对比探讨了网格类型、网格密度,以及湍流模型对气流场数值预报结果的影响;并基于数值结果分析了关键位置的流场变化及其对舰载机气动特性的影响.数值模拟结果表明:应用Poly-Hexcore类型的网格在载机舰船气流场数值预报应用中可有效平衡数值求解效率与精度的矛盾,而DES模型较RANS模型在流场细节捕捉方面有较大优势.

摘要：针对白胶煤矿2410底板道运输巷围岩变形严重、支护难度大的问题;依据"高预应力强力支护"理论;采用FLAC3D数值模拟分析2种不同支护设计方案;模拟结果表明,两帮和顶底板移近量分别较少360 mm和240 mm,由此确定2410底板道运输巷支护方案;通过现场试验应用效果分析,试验结果表明,顶底板移近量和两帮收敛量最大值分别是26 mm和21 mm;锚杆、锚索支护范围的围岩稳定、变形量较小;巷道支护效果良好。

摘要：针对目前船舶结构有限元分析建模方法存在的不足,采用VBA编程方法对船舶设计软件Maxsurf进行二次开发,能自动提取Maxsurf数据库中肋骨、舱壁、甲板的空间位置坐标数据,并快捷地转换为可在ANSYS、Patran等有限元软件上执行的APDL或PCL参数化建模命令流文件。相关实例表明该方法能显著提高建模及相关修改工作的效率。

摘要：针对传统交叉口交通系统分析方法的不足,构建了一个广义随机Petri网的城市十字路口交通系统模型。该模型描述了城市交通的动态性和随机性,并依据仿真过程中的有关信息进行性能分析,以仿真结果论证了公交优先策略的合理性,提出使用Petri网作为模拟设计交叉口信号控制系统,改进高峰时段公交车通行率,解决了动态研究分析系统指标求解繁琐的问题,对城市交通管理、建设规划及发展提供了一定的理论参考。

摘要：借助STAR-CCM+软件对高速双体船深浅水绕流场进行试验和数值研究。根据深水阻力试验结果,基于国际拖曳水池会议(ITTC)规程对数值方法的有效性进行验证;对双体船深浅水绕流场进行数值模拟,并基于不同工况下的数值模拟结果对双体船浅水流场和浅水阻力进行分析。研究结果表明:高速双体船的浅水效应明显;阻力方面,剩余阻力是影响浅水阻力变化的主要成分,超临界水深工况下发生了明显的有利干扰;航态方面,双体船均出现了一定程度的艉倾和上浮;流场方面,亚临界区域的横波波长、横散波交点线夹角和散波角均随着水深的减小而增大,超临界区域仅剩散波,而散波角有明显的减小。

摘要：在对商业管理信息系统（ＭＩＳ）结构进行分析的基础上，运用拓扑分类方法给出了系统的开发策略．根据从多个角度刻划系统的原理，运用规范化的ＩＤＥＦ方法设计处理模型和信息模型．系统具有较好的结构性和可维护性，并取得了整体效果．

摘要：Excel是微软公司推出的一个电子表格软件，它在数据表格处理方面具有强大的功能，编制表格时不涉及很多专业知识，因此在财务、商业部门得到广泛应用。本文介绍Excel在有线电视工程设计中的应用。