摘要：目前对轮椅的研究,只注重于轮椅本身的功能如何适应人,轮椅的舒适度方面还存在很多问题,原因在于它是一个多层次、多因素的问题,设计过程中,对总体舒适度的评分很难把握。经过初步拟定、专家咨询、信息反馈、统计处理和综合归纳等,确定普通轮椅的舒适度评价指标和指标评价标准,然后根据层次分析法计算各指标权重。通过对4款轮椅车进行舒适度评价试验,根据建立的评价体系,结合每项指标的权重系数,得到轮椅舒适度的总体得分。结果证明:评价体系计算结果和主观评价结果接近。

摘要：根据机车实际运用工况和设计经验从机车限界、轮齿强度、齿面抗磨损、传动平稳性、抗胶合能力等角度,研究了机车牵引齿轮齿数、模数、压力角、变位系数等参数的边界条件和设计方法.为了快速、准确地制定机车牵引齿轮的设计方案,根据机械优化设计方法建立目标函数与约束条件,利用Visual Basic编制了机车牵引齿轮方案设计系统,通过实例计算验证了方案设计系统的正确可行性.

摘要：实际重合度是轮齿修缘后啮合性能的重要评价指标,修缘量的选取对轮齿实际重合度具有直接影响,目前主流的经典重合度公式难以建立修缘量与实际重合度的对应关系。通过分析齿轮修缘的基本机理,研究主、从动齿轮齿顶修缘量的确定方法,以修缘前后轮齿法向载荷方向及实际啮合线长度的变化规律为基础,提出了修缘后实际重合度的分析计算方法,结合实例分析了某型号牵引齿轮修缘前后不同工况下的实际重合度,并与G.尼曼公式计算结果对比,为轮齿修缘品质提供了具有实用价值的检验指标。

摘要：介绍了HXN_(3B)型调车机车一系悬挂装置的结构和特点,及其主要零件结构的设计。

摘要：研究了机车转向架二系支承位置的设计原理、计算方法及机车轴重不等时的调整方法,分析了同一转向架不同轴重情况下二系支承加垫调整的方法。

摘要：通过对四连杆牵引装置在机车运用中出现的问题进行调研和分析,提出了可行性的对策及解决设计方案,形成一种更高效可靠的牵引杆结构,并在实际运用中验证了方案的可行性和可靠性。

摘要：目的:优选白芷香豆素磷脂复合物的制备工艺。方法:采用四因素二次回归正交旋转组合设计方法,以复合率为指标,选取投料比、白芷香豆素质量浓度、反应温度、反应时间为考察因素,优化白芷香豆素磷脂复合物的制备工艺。结果:最佳制备工艺为以四氢呋喃为反应溶剂,白芷香豆素与磷脂投料比例1∶3,药物质量浓度2 g.L-1,反应温度50℃,反应时间101 min,复合物结合率达98.58%。结论:该优选的制备工艺稳定可行,为白芷香豆素新制剂的进一步研究提供参考。