摘要：依托某重点工程隧道穹顶支护用高性能喷射混凝土的性能要求,配制了C40喷射钢纤维混凝土,研究了掺合料的种类(粉煤灰、专用掺合料、抗裂剂)对喷射钢纤维混凝土工作性、力学性能和耐久性能的影响。结果表明:掺不同掺合料喷射钢纤维混凝土的坍落度均满足(180±20)mm的要求,表观密度稳定在2530 kg/m3左右,抗压强度均满足设计强度等级要求,耐久性能均较好;另外,与掺粉煤灰的喷射钢纤维混凝土相比,掺专用掺合料或抗裂剂的喷射钢纤维混凝土的保水性和黏聚性均较好,力学性能和耐久性能基本均较优,抗渗等级分别达到了P11和P10,28 d碳化深度均小于12.0 mm。

摘要：为了减少地铁装配式地下车站叠合式墙板现浇混凝土结构的裂缝产生,采用膨胀剂与内养护剂复掺技术,设计了基准组、单掺膨胀剂、复掺膨胀剂和轻砂内养护剂或SAP的4组C40混凝土,通过混凝土限制膨胀率、自收缩和干燥收缩等变形性能以及大平板抗裂试验,研究了轻砂内养护剂的协同膨胀效应对微膨胀混凝土变形性能的影响.结果表明:轻砂内养护剂具有强度高、吸水率大、密度大、能均匀分布于混凝土中的特点,掺轻砂内养护剂的补偿收缩混凝土14 d限制膨胀率比不掺内养护剂组增大72%,60 d的自收缩变形仍处于膨胀状态且膨胀率达153×10^(-6),抗裂性显著提高,且综合性能明显优于SAP内养护剂.本文提出内养护剂对膨胀混凝土具有协同膨胀效应.

摘要：分析了电厂燃煤炉渣的基本性能,设计了一种炉渣吸水率快速测试方法,研究了炉渣等体积替代部分河砂对不掺和掺机制砂预拌砂浆工作性和力学性能的影响。结果表明:炉渣具有质轻、多孔、吸水率高的特点,其中粒径在0.60 mm以下的颗粒占比在60%左右;用粒径为0~4.75 mm的烘干炉渣等体积替代10%、20%的河砂,会导致不掺机制砂的M10预拌砂浆的稠度和强度降低;用粒径为0~4.75 mm的饱和面干状态的炉渣等体积替代20%、40%的河砂,同时掺入适量砂浆改性剂和调节剂,可制备出性能要求满足M10的掺机制砂预拌砂浆,但其稠度仍明显低于未掺炉渣组的稠度;用粒径为0~0.60 mm的炉渣等体积替代38%、76%的同粒径河砂,同时掺入适量附加水、减水剂、砂浆改性剂和调节剂,可制备出性能要求满足M7.5、M10和M15的掺机制砂预拌砂浆,且其稠度较大,强度较高,其中,附加水量按炉渣质量乘以炉渣1 h吸水率的60%~70%计算;掺入适量激发剂可提高炉渣细粒料(粒径0~0.60 mm)的活性。

摘要：通过将硅藻土、超细稻壳灰、硅灰掺入到多孔浆料和多孔轻骨料的双重多孔混凝土中，研究其对双重多孔混凝土性能的影响。结果表明：当掺量为水泥质量的10％时，混凝土强度提高依次是硅藻土提高26％、超细稻壳灰11％、硅灰2．4％，同时也改善了混凝土的保温隔热性能。当含气量在10％～15％时，双重多孔混凝土的强度可在20 MPa 以上，导热系数小于0．36 W/（m？ K）。用于240 mm 厚混凝土墙梁柱时，其平均传热系数 Km 小于1．5 W/（m？ K），满足 JGJ 134-2010《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》的要求。

摘要：为了满足建筑节能对墙体保温材料的要求,设计了几种混凝土自保温砌块,并进行热工计算和分析;用性能最优的砌块进行复合自保温砌体的设计,对砌体进行热工计算,并将设计的模型进行传热模拟。结果表明,所设计的砌体结构满足建筑节能65%对墙体保温材料的要求。

摘要：本文采用以砼的抗折强度为路面水泥砼的设计指标．分析了影响砼路用性能的各种因素．在确立配合比各参数数学模型的基础上．编制了配合比电算框图与程序．

摘要：以崇启大桥墩身混凝土施工为依托,结合大体积混凝土质量控制关键点,提出配合比设计方案,通过对混凝土的工作性能、力学性能及各项耐久性能的分析和研究,最终得到配合比优化方案。

摘要：本文采用以混凝土的抗折强度为路面水泥混凝立的设计指标。分析了影响混凝土路用性能的各种因素，探讨了影响混凝土单位用水量及合砂率的主要因素，并考虑到化学外加剂与矿物惨合料对混凝土配合比的影响。在确立配合比各参数数学模型的基础上编制了配合比电算程序。

摘要：结合来安-明光高速公路滁河特大桥建设,依据原材料质量控制和配合比设计准则,通过变化粉煤灰掺量及选用引气剂进行了C50高性能粉煤灰混凝土的配制和物理力学性能研究。结果表明,粉煤灰与外加剂的迭加效应,使得所配制的高性能混凝土具有良好的工作性能;随着粉煤灰掺量的增加,混凝土的早期强度和成熟度有所降低,但后期强度增长率较大,且90 d强度和不掺粉煤灰的混凝土相当;引气剂的加入会降低混凝土的强度,但仍可满足设计要求。

摘要：研制了一种强度大于20 MPa,表观密度小于1 400 kg/m3,导热系数小于0.30 W(/m.K)的高效能轻集料混凝土(High EfficientLight Concrete,简称HELC),可用于多层砌体结构和别墅的圈梁、构造柱和砌体,减少了外墙保温的施工环节,降低了成本,消除了冷、热桥处理的难题,外墙平均传热系数Km<1.5,满足JGJ 134—2010《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》的节能要求。