摘要：用于测量井下姿态的高精度陀螺仪和三轴加速度计组合的输出信号与所需的信号存在着一定的三角函数关系,不能直接求出。根据井下姿态角的求解需要,提出一种余弦函数的求解方法,利用模拟乘法/除法器设计模拟拟合直接求解电路,分析了电路的求解误差,并结合数字仿真和数值拟合结果对电路进行了改进,通过对数值模拟结果和试验结果的对比分析,最终使得最大相对误差控制在3.5%之内,验证了电路设计的可行性。

摘要：介绍一种新型测井绞车控制面板。面板设计采用了液晶显示屏和触摸屏 ;汉字和图形相结合。对增量编码器的脉冲信号沿变化进行倍频检测 ,提高分辨精度 ,避免计数误差和累积误差。首次提出并采用变时间长度的定时技术 ,提高速度计算的精确度。采用交流和直流并行供电技术 ,实现无识别转换。采用掉电检测 ,保存脉冲计数和设置参数。采用动态零点技术 ,减少放大电路零漂。新型绞车面板可以替代数字式面板和引进设备。

摘要：旋转导向钻井工具稳定平台研发过程中,有大量参数调试和数据回放,通常停机后再利用仿真工具进行数据存取,实时性和通用性受到限制。为此,设计了旋转导向钻井工具稳定平台试验数据无线通信系统。该系统既可保证数据的无障碍传输,又可避免相互之间的串扰。试验表明,该系统实现了调试设备与稳定平台之间的不间断、实时数据传输,提高了稳定平台的调试可视性和开发效率,也适用于旋转垂直钻井工具稳定平台的试验研究。

摘要：港口作为交通领域重要基础设施及仓储物流的关键节点,在综合交通的发展中起到重要的作用。加快推进港口管控一体化建设,能够有效提高港口综合管控能力、提升对外服务水平、加快信息流转效率。本文通过采用面向服务的体系架构(Service Oriented Architecture,简称SOA)的设计思想,引入元数据、中间件等技术,将港口异构系统数据交换系统的主要功能按其特点进行分离、抽象,封装成符合标准的服务形式,利用消息队列技术搭建异构系统数据交换中间件。

摘要：新型测井绞车采用了电液比例阀,以调节滚筒旋转的角速度。测井中绞车滚筒半径不断变化,电缆的线速度也不断变化,为保证线速度恒定和顺利测井,需要不断进行人工调整,工作强度大,速度输出一致性差。介绍了一种恒速度方案,采用了单片机进行数字控制,根据绞车的工作特性,建立了控制模型,给出了数学公式,介绍了主要功能。所设计的数字控制器的速度稳定性完全满足测井工作需要,降低了劳动强度。

摘要：根据城市路灯监控的需求,设计了一种基于Modbus协议的远程路灯监控系统。系统采用MCGS搭建监控中心,PL3106载波通信控制芯片构建监控终端。以Modbus协议作为监控指令,通过GPRS通信与低压电力载波通信,监控中心能够对路灯节点进行远程开关与调光控制。监控系统结构简单、实现方便。

摘要：S-101是基于通用海道测量数据模型(S-100)建立的新一代电子海图产品规范,遵循了S-100规定的产品规范建立原则和方法,实现了对电子海图(ENC)特定应用的准确技术描述。在分析了当前ENC数据标准S-57存在的不足的基础之上,从数据结构、空间模式以及数据内容三个方面阐述了新一代ENC标准S-101的优点,并与S-57进行了深度对比分析。

摘要：结合油田现场供电、供水、注水工艺和设备管理要求 ,介绍了一种油田自动化注水泵站用经济型集散控制系统的硬件和软件设计 .连续运行表明 ,经济型集散控制系统突破了原复杂控制系统的局限 ,满足现场控制和监视要求 ,可以推广应用到中小型集散控制系统中 ,为油田注水泵站设备和技术改造 。

摘要：目前井下工具面角测量普遍存在解算误差大的问题,基于测量仪器输出信号与姿态参数间的三角函数关系,研究并设计一种除法电路,从而实现工具面角的模拟解耦与计算。利用离散方法对电路进行45°定井斜和0至90°范围内变井斜测试;并针对输出角度在85°至90°范围内解算误差大的现象,采用不同井斜角进行了连续测量。得出测试电路的解算误差较小,最小误差仅为0.098°,且最大误差保持在0.5°以内。

摘要：一、大桥概况上海市区内正在建设的首座跨越黄浦江的大桥——南浦大桥,位于市区东南部的南码头渡口处(图1)。该处江面宽360米,水上交通繁忙,桥位附近及上游有多处万吨轮装卸港区及大型造船厂,要求通航净高46米,通航净宽340米,因而采用了主跨跨径423米,一跨过江的斜拉桥桥型。主桥全长846米,