摘要：变矩器的闭锁工况是液力传动系统的共同工作的重要组成部分,直接影响传动效率。针对液力传动汽车传动系统共同工作特性和闭锁点进行分析。对发动机外特性进行分析,建立柴油机的数学模型,通过对实验数据的分析,获取数学模型的拟合曲线;对液力变矩器的变矩性能进行分析,并建立其数学模型;对动力传递系统的共同工作特性进行分析,运用最小二乘法建立共同工作的数学模型,包括输入和输出特性;根据传统闭锁理论,对闭锁式液力变矩器的闭锁点进行分析;根据数学模型,基于AOVAT搭建动力传递系统的分析模型,对工作特性进行分析;基于实车测试,对发动机和液力变矩器的共同工作特性及闭锁特性进行分析,并与机械传递系统进行对比。结果可知:动力系统的数学模型可由多项式拟合;在四档时即最高档时,在闭锁点后两种传动状态下牵引力变化值最小;通过液力变矩器的输出特性曲线,与闭锁机械工况的曲线交点,获得闭锁点的转速;研究系统为1336r/min,模型分析为1317r/min,实车测试为1302r/min;三者误差小于3%,表明分析方法和结果的准确性,为此类设计提供参考。

摘要：1+X证书制度体现了职业教育作为一种类型教育的重要特征,是落实立德树人根本任务、完善职业教育和培训体系、深化产教融合校企合作的一项重要制度设计。本文围绕江苏省汽车类1+X证书制度试点的情况,面向已参与试点的16家培训评价组织、69所职业院校开展调研,共回收79份有效问卷。选取有代表性的6家培训评价组织和8位学校专业负责人开展深度访谈,系统梳理江苏省汽车类X证书制度试点的基本情况、主要做法和存在的问题,提出推进汽车类1+X证书制度试点工作的建议。

摘要：好的课堂应以追求学生差异化发展、个性化发展和全面发展为目的,以提升学生的兴趣与能力为初衷。本文以汽车空调系统维修课程为例,推动课堂革命,践行以生为本的教学理念,校企合作构建“4434”优质课堂,促进学生“四力”(实践能力、学习动力、创新能力和社会主义核心价值观正向力)提升,从教学设计、教学组织、教学方法、教学评价等方面进行改革,为多生源背景下职业院校培养德技并修的“汽车空调医生”提供可借鉴的范式。

摘要：基于工作过程开发的系统化课程突出学生综合能力的培养,在我国的职业教育教学改革中已成为热点。文章以《汽车空调维修》课程为例,阐述了课程的学习情境设计、课程目标确定、教学过程实施、教学评价设计等四个方面的教学改革实践。

摘要：本文从高职英语教学的宗旨出发,结合教育部颁布的《高等职业教育英语课程教学要求》对职场交流的要求,提出在大学英语教学中实施话语文化教学的意义。基于教材和职业岗位,笔者对话语文化教学进行了定位,并从实践出发,探讨了话语文化教学的内容与方法。

摘要：针对当前2G和3G共存的实际情况,讨论了WCDMA与现有2G系统共建的思路;针对2G在兼容WCDMA方面的优缺点进行了分析;讨论了WCDMA与2G共建的合路方式,馈线、天线的改造等方法;详细分析了WCDMA与其他系统同接入一套分布系统时抑制杂散、阻塞、互通干扰所需的隔离度。

摘要：设计了2种不同碳含量的Fe-Mn-Si系热轧汽车用钢板,考察了传统淬火-回火(Q-T)和新型淬火-分配-回火(Q-P-T)工艺对钢板的显微组织和力学性能的影响。结果表明:在Q-T工艺下增加碳含量会提高钢板的强度但降低塑性,Q-P-T工艺下增加碳含量则会同时提高钢板的强度和塑性,Q-P-T工艺处理的Fe-0.38C-0.02Nb钢板的强塑积达到了33577 MPa·%。经Q-T工艺处理的钢板的显微组织均为板条马氏体+薄膜状残留奥氏体,经Q-P-T工艺处理的钢板的显微组织均为板条马氏体+薄片状残留奥氏体。经Q-P-T工艺处理的Fe-0.38C-0.02Nb钢板中二次裂纹数量较少、板条马氏体更均匀细小、NbC相的数量更多,从而保证了钢板的高强塑性。