摘要：为了明示和统计捐赠爱心的去处和方向,本文提出、设计并实现一款以互联网技术为核心的捐赠进行物品可以追溯和服务管理系统。本系统综合具有移动互联网传播速度快、云服务器二十四小时响应花费低、易于GPS定位查看定位及不可更改关键物流信息的区块链技术等优点,且包括免于安装烦恼的小程序,同时也建立了良好的社区交流板块等。面向全世界各位爱心人士提供捐赠爱心的渠道、捐赠信息的真实性核对、查看他人的被捐赠需求等,同时为用户确保使用过程中捐赠信息的准确性以及不可修改性,能够在运输过程中全程为所有人呈现捐赠的透明性。本系统解决了爱心人士想捐赠爱心却又找不到捐赠的途径,解决了需求物资方对物资的准确性和及时性得不到保障的问题。本系统在经过一系列的测试后,基本达到了设计目标和预期期望。

摘要：针对现有分布式影像边缘提取方法中因数据集划分不合理引起的影像特征丢失问题,提出一种弹性影像金字塔(resilient image pyramid,RIP)模型,采用多层冗余的数据剖分保证原始影像特征的完整性,通过关键元数据对金字塔进行存储,减少计算过程中的数据迁移量。在此基础上,设计并实现了一种适用于海量遥感影像的MapReduce计算方法,通过Hadoop进行分布式边缘提取。实验结果表明,采用此方法进行边缘提取的影像特征提取率得到了一定提升,是一种较为有效的保障提取结果完整性的计算方法。

摘要：为了降低分布式文件系统中元数据的管理成本,解决元数据管理的单点问题,提出一种工作—备份数据集(working-backup dataset,WBD)。将内存区域抽象为数据集,通过数据集操作来实现内存访问,减小了数据同步时内存操作的复杂度。在此基础上,设计了一种分布式文件系统元数据管理模型—自适应主从模型(self-adaptation master-slave,SAMS),降低了分布式文件系统中元数据同步造成的性能开销。实验分析结果表明,采用SAMS作为分布式文件系统的元数据管理模型,在维持元数据服务性能的基础上,实现了高容错性和高扩展性。

摘要：针对铁路客运对列车服务多样性的需求,设计并实现了一种"客运列车综合服务系统",综合运用移动开发、无线组网、消息推送和数据交换等信息化手段,面向乘客提供铁路百科、新闻阅览、影音点播、在线游戏、订餐购物、车上求助和即时通讯等服务,改善乘客乘车过程中的服务体验,优化列车乘务员的服务模式,加强乘客对列车服务的认可度。经测试,本文系统工作正常,能够达到设计目的。

摘要：针对海量遥感影像的处理与计算问题,在MapReduce计算模型的基础上,设计并实现了一种适用于海量遥感影像的分布式计算框架SPC(Split Process Cluster)。SPC框架能够对遥感影像数据进行分割,再通过Hadoop进行分布式处理,最后采用聚类算法对结果进行归并,从而实现海量遥感影像的分布式处理。测试结果表明,相比单节点的处理方式,SPC框架能够充分发挥分布式处理的性能优势,其影像处理效果也较好。

摘要：针对月球形貌特征研究领域面临的月球撞击坑数量过大、难以统计分析的问题,设计实现一种月球撞击坑几何特征判别系统。利用"六位数字几何特征描述方法"、"信息汇聚的数字月球平台"和"面向海量遥感影像的分布式计算框架"等课题组新近科研成果。测试结果表明,该系统能够实现自动提取撞击坑并自动判别几何特征,为撞击坑形成原理、叠置顺序和月表形貌特征等研究提供了技术支持。

摘要：针对传统视频监控系统需要外部供电且部署以后难以迁移的缺点,运用陀螺仪防抖动、智能电池供电等技术,设计并实现了一种一体化便携式视频监控器,集采集、存储、供电于一体,通过高分辨率微型摄像头进行视频采集,通过存储卡对采集数据进行存储,并通过大容量智能电池实现长达60小时的不间断供电,从而提供实施方便、应用灵活、续航稳定的视频监控服务。该监控器已在某铁路局下属高铁列车上投入应用,采集的视频清晰稳定,工作安全可靠,达到设计要求,具有广阔的应用前景。

摘要：针对铁路集装箱F-TR锁应用中误吊频发的现状,设计并实现了一种铁路集装箱平车防误吊系统,综合运用高精度倾角传感器、无线通信、三维实时动画等技术手段,实现了对集装箱姿态的三维展示,对集装箱与平车分离状态的精确判断,并对锁头未完全脱出的危险情况进行报警,为吊车操作人员和集装箱装卸作业管理人员提供操作辅助,保证集装箱装卸作业的安全进行。经测试,本文系统工作正常,能够达到设计目的。

摘要：针对我国越发严峻的老龄化问题,结合城市养老的实际需求,综合运用物联网、现代通讯、智能呼叫、移动互联网及电子商务等信息技术手段,设计了一种社区居家养老服务平台,以"信息化、智能化的社区居家养老服务中心"为核心,面向独居老人提供紧急救援、生活照料、家政服务、精神关怀、医疗健康等服务,实现对社区服务资源的深度整合,建立医养结合的社区居家养老服务体系,为解决老龄化问题提供新的思路。

摘要：针对高校校园公交运营中存在的乘车难问题,设计并实现了一种"校园公交定位与调度服务系统",通过手机实现对乘车人和车辆的实时定位,以此为基础为乘车人提供车辆定位、到达预测、预约叫车、校园导航等服务,从而解决校内乘车难问题。同时,为调度人员和公交驾驶员提供乘车人位置显示和播报、车辆状态查询、实时消息通信等服务,为车辆调度提供辅助决策,提高车辆运营效率。经测试,本文系统工作正常,能够达到设计目的。