摘要：为提高软土地基承载力,采用CFG桩复合地基进行加固处理,并在施工现场开展沉降监测和静载试验检验加固效果。分析现场沉降监测结果,得出路基最大沉降量远小于20 cm,满足设计要求。分析试验段静载试验结果,得出CFG桩复合地基特征值为224kPa,满足设计要求;卸载后地基沉降量最大值为7.7mm,满足设计要求,说明处治后地基承载力得到了明显提升,达到了预期效果。

摘要：[教学内容]苏教版四年级下册第75.76页。[教学过程]一、激活经验,实验感知1.寻找三角形,激活经验师:课前请大家收集资料,寻找生活中的三角形。有几位同学还拍了视频,我们一起来欣赏--下。生:我佩戴的红领巾是三角形的。生:我玩的魔方的面是三角形的。生:我的自行车有一.部分是三角形的。

摘要：确定连续T梁桥实桥荷载横向分布情况,开展现场试验并进行有限元模拟计算,对比分析桥梁的刚度和荷载横向分布情况。通过对各测点实测值与有限元模拟计算值进行分析,各测点实测值和计算值比较接近,各工况下校验系数均在规范规定的范围内,说明该桥梁工作状态正常,满足设计要求,另外,各工况桥梁挠度和应变实测值均小于计算值,说明桥梁刚度较大,安全储备良好。

摘要：工程教育专业认证的核心是把以学生为中心、成果导向和持续改进的教育理念落实到教学环节中,为了更好地在实践教学中实现“面向产出的教育”理念,加强实践课程的考核方式设计,本文以食品科学与工程专业的生产实习课程为例,根据所支撑的毕业要求设计了课程目标,介绍了其评价方法,旨在为建立食品科学与工程专业核心课程质量评价体系提供一些参考。

摘要：课程目标达成情况评价是进行专业学生学习产出是否达成的前提,是任课教师判断课程目标是否实现的基础,也是任课教师进行教学设计、改进教学内容和方法的重要工作。文章以河南科技大学食品科学与工程专业国家级一流本科专业建设点建立的课程目标达成情况评价机制为例,说明该机制的构建与实施效果,以期为促进基于产出导向的课程教学质量评价提供一定的参考和借鉴。

摘要：提出了一种基于对数极坐标变换与Zernike矩相结合的交通标志牌识别算法。首先,在HSI空间采用直方图均衡化来提高图像的对比度,随后以颜色为特征对交通标志牌进行检测,分割并且对存在过度分割的区域进行合并,接着以形状为特征对检测到的候选区域进行筛选以及归一化;然后结合对数极坐标变换以及Zernike矩来提取图像的特征;最后通过支持向量机(support vector machine,SVM)分类器来实现目标识别。实验结果显示,交通标志牌检测正确率达到了94.71%,识别率达到了85%,表明该算法可有效地识别出不同光照条件下发生变形,缩放及旋转后的交通标志牌。

摘要：为实现毕业设计过程的面向产出评价和持续改进,通过完善涵盖选题、开题报告、中期检查、审阅、评阅和毕业答辩全过程的毕业设计(论文)形成性评价体系,重构评价内容,明确评价结果对课程目标支撑的对应关系,构建基于学生能力达成的毕业设计(论文)形成性评价机制,从而能够明晰毕业设计(论文)培养过程,准确掌握学生能力达成情况,实现教师“教”与学生“学”的产出评价和持续改进。

摘要：分析了连续钢箱梁桥倾覆破坏机理,结合案例进行支座反力计算,制定优化方案。对连续钢箱梁桥原设计方案进行抗倾覆验算,得出支座反力为负值,且中墩支座支承设计不合理。优化后边墩和中墩支座反力均得到了较大幅度的提高,满足《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362—2018)要求,说明优化方案可行。

摘要：基于钢纤维对于混凝土材料的作用机理,采用试验的方法,设计试验变量为钢纤维掺量,对比研究了不同纤维掺量下,混凝土材料的抗压、抗拉及抗折强度,结果表明：在纤维体积掺量为3 % 时,抗压强度提高31.14% ,而抗拉和抗折有89. 45% 和65. 01% 的提升,进一步说明纤维在受力时,充分发挥其受拉能力强的特征,为混凝土材料分担拉力.综合经济性,得出最佳钢纤维掺量为2 %-3% ,为后续试验研究和施工生产提供依据.

摘要：高层的建筑能够解决城市土地拥挤的问题,但同时也带来了一些问题。人们在2~3年内居住新的高层住宅,经常会发现或多或少的房屋裂缝。文章针对太谷县某小区的裂缝进行了分析,并进行了简单的加固处理,从而让人们更加深入地了解裂缝种类以及哪些裂缝是结构性产生的,哪些裂缝是非结构性质的。缝隙的产生需要设计方和施工方共同考虑,尽量避免,不允许出现结构性质的裂缝。