摘要：行李箱盖作为汽车总成的重要组成部分,其疲劳耐久性能尤为关键。本文以某车型在整车试验场道路耐久试验过程中出现的行李箱盖拐角钣金开裂问题为例,从热点应力分析到工装设计再到台架振动试验执行,详细介绍了行李箱盖台架振动试验方法的研究过程。行李箱盖台架振动试验复现拐角钣金开裂的问题,同时验证整改方案的有效性,加速试验问题的复现及整改,最终建立行李箱盖台架振动试验方法。

摘要：动力总成悬置系统作为汽车重要的连接系统,悬置的性能尤为重要。以某轿车动力总成悬置系统道路模拟耐久试验为例,介绍了动力总成悬置系统耐久试验台架方案设计,通过道路载荷谱采集及数据编辑和处理得到目标信号,利用远程参数控制技术在多轴道路模拟试验台上复现动力总成悬置系统在试验场强化道路上的振动特性,验证了试验台架模拟的可靠性。该设计方案缩短试验周期,降低试验费用。最终建立一套可靠的动力总成悬置系统疲劳耐久试验标准。

摘要：根据大量的发动机罩刚度试验数据建立了发动机罩刚度参数数据库,通过分析数据库中各参数间相互关系提出了发动机罩面密度,并以此为纽带确定了一种基于发动机罩特征尺寸设计发动机罩刚度参数的方法。通过将该方法在国内某款SUV发动机罩刚度参数定义中的运用验证了该方法的有效性和精确性。

摘要：为了解决目前电力系统中的综合信息安全程度次优化问题,以协同论机理为基础,结合电力系统信息化架构的特定环境,设计出一种信息安全综合评价体系结构。该结构联动了电力系统信息安全体系中的技术、管理、规范、监测、调控等5个变量因子,评价了变量因子之间的发展协同程度。通过分析可知,只有保证变量因子全面联动与协同发展,才能高效优化电力系统综合信息安全水平。

摘要：本文结合现阶段国内外智能制造的内涵,以湖北科峰传动有限公司减速机齿圈系列产品为加工载体,构建了一条智能制造生产线。该智能制造生产线的设计从分析减速机KPX115系列多级齿圈的产品工艺入手,到针对齿圈的多工位自动化装夹方案实现,再对工艺进行自动化改进与智慧工厂设备合理化分布,使生产线更符合智能化标准。最终通过试验加工,并对加工样件进行三坐标精度检测,验证该智能制造生产线工艺设计的可行性。

摘要：本文从需求分析出发,结合统一建模语言UML,讨论了适应需求变化的迭代式软件开发过程,提出了柔性软件开发模型。在此基础上设计了集成化UML软件开发环境的框架,指出其组成应包括UML可视化建模系统、UML模拟系统、UML代码生成系统和UML逆向变换系统4个部分,并提出了需要解决的问题。

摘要：文章主要介绍了TD-SCDMA室外单基站非智能天线同频、异频补盲优化的相关问题,并以我国某大城市TD-SCDMA网络实际盲点为例,通过测试手段,对比补盲前和采用同、异频补盲后的网络覆盖、业务质量、切换和容量等网络性能变化情况,从而找出合理可行的补盲优化方案,给出研究结论和相关建议。

摘要：压电陶瓷(PZT)作为原子力显微镜(AFM)控制结构中微驱动定位的关键器件,能够用于快速跟踪测量样品表面的形貌变化,而其驱动电源是决定压电陶瓷微驱动性能的核心部分。本文采用线性放大式驱动电源原理,设计了一种以AD8572+PA85A为核心的高精度压电陶瓷驱动电源。主要介绍了驱动电源的工作原理、两级运放的特点和影响运放稳定性的关键因素。实验结果表明设计的驱动电源线性度高、响应速度快、性能稳定,能有效应用于AFM的微驱动定位系统中。

摘要：越来越多的焦化企业面临着焦化粗(轻)苯产品氯超标的问题,但是,由于焦化生产工艺复杂,影响因素与规律不明,企业往往不能有效采取措施。基于南钢炼焦与煤气净化工艺,借助于专门设计的煤气取样与氯含量检测方法,探索并剖析了配合煤、煤气净化主要工段以及重要液体物质对焦化轻苯中氯含量的影响规律,提出了可行的优化控制措施,可为同行焦化企业提供有益的借鉴与指导。