摘要：以太和桥的改造设计为依托,对钢-混叠合梁替换预制空心板的应用进行了概要性的介绍。通过对钢-混叠合梁的构造设计以及梁格模型的计算分析,证明了该种方案的可实施性。为今后类似工程项目的改造提供了可借鉴的思路。

摘要：针对某变高梁桥,应用空间坐标系,根据主桥纵坡基线与桥梁结构设计的限定尺寸及部分已知数据,分析建立相应线、面的渐变曲线方程,并编制程序,分别计算出沿桥梁行车方向该箱梁横断面上各控制点的坐标,然后得出所有铺底脚手架高度和外边腹板外模钢梁长度,为现场脚手架的搭设和模板的制作提供精确的数据。

摘要：支井河大桥为栓焊结合形式的桁架拱桥,节点是桁架设计的一个关键点,本桥在设计时,结合施工的操作方便,采用了节点板的连接方式,摒弃了传统的相贯线连接方式,有效地降低了节点的二次应力。拱上立柱采用钢箱结构,注重细节设计。盖梁采用正交异性板结构,顶板采用闭口加劲肋,按经典理论进行计算分析,结果表明能够满足强度要求。

摘要：社区是城市碳排放的主要载体,规划和自然资源领域可以在交通出行、建筑物能源消耗等方面对其规划建设进行约束,引导社区低碳化转型。控制性详细规划是指导社区规划建设的主要依据,但其编制内容、编制模式与成果应用未能很好地适应社区低碳化转型的需要。立足“双碳”总体目标,开展社区低碳化转型的控制性详细规划编制优化研究,提出规划编制内容、规划编制模式、规划管控模式等方面的优化建议,以推动社区规划建设近零碳转型,加快构建生态文明建设新格局。

摘要：针对列车段检修人员对列车闸片厚度测量的问题,设计一种基于容栅传感器的列车闸片厚度测量仪。通过分析容栅传感器的工作原理与列车闸片的磨耗范围,所设计的测量仪头部为四节可伸缩结构,仿真分析了测量头部整体的应力云图,运用Weibull概率统计方法研究了磨损寿命曲线。结果表明:测量头部在10000次的使用次数限制内,凸台的磨损量小于0.3mm。该方法能够保证列车闸片厚度测量的精度。

摘要：燃烧这个概念学生早在初中就已经接触过,但由于缺乏相关定量测量手段,初中教材只是定性地、笼统地对燃烧下了一个简单描述型定义,再加上在日常生活中学生受一些错误的“前科学概念”干扰,对燃烧认知不全面,甚至存在一些误区。针对学生错误的“前科学概念”,利用手持技术设计实验,实验测量的数据将引发学生认知冲突[1]。