摘要：为系统对比不同站桥组合体系抗震性能的优劣,以某实际工程项目为背景,分别建立站桥合一结构与站桥分离结构的三维有限元非线性动力分析模型。在综合考虑墩柱非线性以及扩大基础、砂石垫层及地铁顶板之间非线性滑动摩擦效应基础上,深入探讨了两种结构形式在强震下的动力响应以及桥墩损伤规律。研究表明:在讨论范围内,两种站桥组合体系中桥墩下的地铁车站立柱动力响应均大于其他立柱;而相比站桥合一结构,站桥分离结构可以有效降低地铁车站立柱及桥梁结构中桥墩的弯矩与剪力响应,其墩梁相对位移更小,但存在一定残余位移;同时站桥分离结构中桥墩损伤程度更轻,出现塑性状态的时间更晚。整体而言,站桥分离结构的抗震性能更为优异,但在实际工程中需注意对墩梁相对位移及基础滑移的限位。

摘要：【目的/意义】学术影响力评价方法的客观性和合理性对科技人才、学术团体、国家等科研实力的评估具有重要作用。【方法/过程】传统方法一般根据学者的论文发表量和总被引频次等来度量,这些方法虽然计算简便,但是比较粗糙,使得评议结果暗含不公平、不合理等现象,备受争议。为了解决以上问题,本文通过构建学者论文关系网络,从学者发表论文的数量和质量,以及论文引用者等多角度,设计了一种自动计算学者学术影响力的方法(简称ACSAI)。【结果/结论】该方法综合利用了引文分析和同行评议等方法的优势,并消除了人们主观感受等因素的制约。并且相比h-index方法,本文不仅提高了区分性,还打破了论文发表量的局限性,使得计算结果更合理,且易于实施。【创新/局限】本文方法同等对待论文合作者对论文的学术贡献,在后续研究中将区别合作者对论文的不同贡献度量,以便更符合论文作者的真实贡献情况。