摘要：通过对万县互通式立交桥总体布置的介绍 ,阐述了在立交桥设计过程中环道桥和匝道桥连接曲线的设计原理 ,建立了计算关系式 ,论述了计算方法、步骤 ,有效地解决了环道桥和匝道桥的连接问题。

摘要：通过对世界和我国高速铁路发展历程的回顾 ,结合国内外高速铁路平面技术标准情况 ,探讨了高速铁路客运专线平面设计中关于曲线半径、缓和曲线。

摘要：在我国轨道交通的形式和特点的基础上 ,结合国内轨道交通和城市道路发展的现状 ,通过分析提出了建立城市轨道交通应综合考虑轨道交通在城市发展中的整体功能 。

摘要：津承铁路地处华北东北部天津和河北省境内,是京津冀城际铁路规划重要骨干线路,是京沪、京哈-京港澳通道等高速铁路通道联络线,是开发沿线旅游资源、促进京津冀一体化的重要铁路。线路走向既要体现京津冀铁路网规划要求的城际功能,又要满足国家高速铁路通道联络线短直快捷功能,同时尽可能覆盖经济据点,少占压矿产,绕避环境敏感点,在宝坻至承德段受这些因素的影响最大。文章通过细致的研究,进行多方案技术经济比选,确定铁路线路走向方案。

摘要：刘师培处清末民初之世,既有无政府主义的表现,又有对传统学术的偏好,在保守与激进之间呈现矛盾表象。深入分析,可以发现他思想上多变,但其未变的是对国学的热爱,他的转变很多时候都以"援古经世"为原则。

摘要：越南老街河内海防铁路位于越南北部,西北与我国昆玉河铁路相连,经首都河内东至港口城市海防港,是泛亚铁路东线方案的重要组成部分,是越南海防港货物集疏运的重要通道.滇越铁路越南段为通道内主要铁路,建设年代久远、线路等级低、设备陈旧、技术落后,严重影响了铁路运输能力,急需升级改造.本文通过对既有铁路设施细致的研究,从技术标准、工程条件、运营管理、枢纽引入、工程经济、标准兼容性等方面进行分析论证,结合越南国情、路情,提出了经济合理的建设方案,为国家“一带一路”战略关于交通互联互通提供技术支持,探索国外铁路建设的有效模式.