摘要：船舶主机排烟管路在运行时,因受到主机结构振动和排出废气脉动压力的影响,会发生相应振动问题。为降低排烟管路振动和噪声传递到船体结构和附近舱室,需对其进行减振设计。对船舶主机排烟管路系统减振设计的原理、布置过程、注意事项等进行探究,对减振元件的选型进行有限元仿真校核,并在实船上进行隔振效果的测试验证。实船结果表明:在10~10000 Hz频段范围内,排烟管路减振装置有较好的隔振效果,隔振效果达到15 dB以上。该研究可为船舶排烟管路减振设计提供参考,具有一定的工程指导意义。

摘要：在鱼粉加工船设计中,因大排量锅炉的存在,船舶存在温排水的扩散问题。为此,基于Fluent中的标准k-ω湍流模型对船舶温排水扩散进行了三维数值模拟。建立了温排水三维扩散数值计算模型,研究了不同排水口方式、位置和形状对温排水扩散特性的影响。通过分析温度场云图和温度场变化曲线,得到了一些有价值的结论,将为鱼粉加工船的设计提供参考意义。

摘要：船舶厨房的通风导管布置是船舶通风管路设计中极其重要的一环。厨房是船舶失火安全隐患的重要来源,同时也是主管机关开展船舶防火检查的重点。由于厨房的通风导管在设计中会经常穿过起居处所、服务处所或控制站,起居处所、服务处所或控制站内的通风导管也会经常穿过厨房,考虑到防火要求,《国内航行海船法定检验技术规则》中对厨房通风导管的要求做了明确规定。厨房通风导管布置缺陷的形成主要集中在船舶设计和建造施工阶段,且在后续营运检验的过程中不易被发现。

摘要：轴系是船舶动力装置的重要组成部分,轴系工作状态欠佳将引起主机油耗增加、工况恶化,甚至会导致船舶振动,影响船舶的正常航行。本文针对某5 600 DWT成品油船推进轴系,提出了可靠的设计方案,并对设计轴系进行了中间轴和螺旋桨轴的强度计算以及轴系的校中计算,计算结果满足规范的要求。提出的设计方案不但能确保轴系良好的工作状态,并一定程度上可提高主机的运行效率,降低船舶主机的故障发生率,提高船舶营运的经济性。