摘要：基于转速传感器技术,提出1种列控车载设备测速测距算法,由自适应参数列车运动模型、空转/滑行时列车速度校正模型和基于联邦滤波的融合算法3部分组成。先建立列车运动模型,利用自适应参数更新列车运动模型和系统状态噪声,估计单个转速传感器所在轮对的速度和加速度;当检测到轮对空转/滑行时,利用设计的速度校正模型计算列车运行速度,并视之为1个虚拟传感器,有效克服空转/滑行引起的速度测量精度下降问题;设计动态调整信息分配系数方案,根据2个转速传感器所在轮对滤波估计速度和空转/滑行检测情况得到相应系数值,再通过基于联邦滤波的融合算法对2种模型计算结果进行融合,得到列车运行速度和走行距离。最后,利用不同场景下的接口型式实验采集数据,进行仿真分析并验证算法效果。结果表明:无论是列车正常运行场景还是制动时轮对滑行场景,该算法均可在仅使用2个转速传感器作为系统输入的情况下得到满足安全需求的准确结果,同时兼顾成本和精度。

摘要：为了检算铁路客运专线闭塞分区长度与列控系统的符合性,设计基于列控车载设备制动曲线的高速列车牵引计算平台。采用HTML,CSS,JavaScript,***,***和Koa等Web技术进行开发,使用MySQL作为后端数据库,构建B/S架构应用平台,包括基础数据处理、列车运行仿真、列车追踪间隔时间计算、闭塞分区检算和统计分析5个功能模块。其中,列车运行仿真模块为牵引计算平台的核心,由线路信息、列车动力学模型、列控车载设备制动曲线算法和速度控制组成;列控车载设备制动曲线算法具备列车超速防护功能,根据移动授权和列车速度距离信息生成允许速度和制动指令,实现列车运行仿真的闭环处理。选取京沪高速铁路列控工程数据和CRH3A型动车组参数进行列车牵引计算,得到高速铁路列车追踪间隔时间,验证闭塞分区设计长度满足列控车载设备制动距离要求。结果表明:该平台可用于闭塞分区长度符合性检算,从而验证闭塞分区设计与列控系统的匹配性。

摘要：2005年以来,大庆油田先后建了三元217、中306、南四、杏六、杏十和喇291等三元含油污水处理站。通过试验数据,论述了三元含油污水处理工艺中产生的浮渣量,以及缓冲浓缩罐、提升泵、离心脱水机及工艺管道等工艺设计参数选择的正确性。

摘要：三元含油污水处理是一种以化学方法为主,物理方法为辅的水处理工艺。三元含油污水处理工艺与水驱含油污水、聚驱含油污水处理工艺相比有其独特的特点。为了适应这些特点,在三元驱含油污水处理工艺流程、工艺设备和平面布局的设计中,要做一些相应的改进。

摘要：在现代工业建筑工程结构设计中,更加注重的是能耗低、效率高。所以在建筑工程结构设计过程中,必须切实加强BIM技术的应用,确保设计的安全性和高效性。文章正是基于这一视角,从BIM技术的优势分析入手,就建筑工程结构设计过程中如何强化BIM技术的应用提出了几点浅见。

摘要：在应用新型声屏障T梁的过程中,需要注重安装工艺,避免噪声扰民,降低周围风力,同时以改现浇预应力混凝土桥面系为基础进行声屏障的安装,此种施工工艺也是与普通T梁最大的区别。为了进一步探究声屏障梁的施工方法,结合声屏障梁的结构设计和关键技术,提出桥面系桁架悬臂浇筑的施工方法,通过严格的质量控制措施,提升了声屏障梁的实际应用效果。

摘要：通过分析比较PP与PE重力掺混均化料仓在结构与操作方法上的区别,得出PP料仓损坏的原因,并在此基础上制订修复措施,解决了生产中PP掺混料仓频繁损坏的问题。

摘要：对《化工泵的运行维护与检修》课程的教学改革进行研究和探索并付诸于实践,对本课程进行整体设计、内容设计、教学过程设计。强调教学内容要体现专业特点,反映现代机械类专业的发展方向;借用Solidwoks和3DVIA等软件用于教学。尝试探索出教学六步法,并付之于实践教学中。尤其高职院校学生对于拓宽视野,培养兴趣,提高课堂效率是有效的。

摘要：为提高自动紧急制动系统在城市路况下的适用性,提出了一种基于驾驶行为特性的自动紧急制动系统控制策略。首先搭建驾驶员在环测试实验台,采集不同驾驶员在制动过程中的驾驶数据,分析驾驶行为特性与车辆间相对运动状态之间的关系。然后以分层控制的思想设计一种两级预警与制动控制策略:上层控制器确定制动减速度及预警和制动触发时间阈值,下层控制器设计模糊PID控制器实现对制动主缸压力的控制。最后利用CarSim与Matlab/Simulink进行前车静止场景仿真,并搭建无人驾驶线控底盘测试平台进行半实物实验验证。结果表明:两级预警与制动功能均能有效触发,制动过程中实际制动减速度能够很好地跟随期望制动减速度,且制动完成后车间距均控制在2.15 m左右,体现了设计的AEB系统具有良好的预警和紧急避撞效果。

摘要：介绍一种基于模糊控制法的医用温度控制系统。简要概述了温控系统在医疗仪器中的重要性,以及ATmega48单片机和DS18B 20温度检测元件的功能和特性。结合模糊控制算法,阐述了温度控制系统的硬件设计、软件设计、工作方式以及其良好的控制效果。实验效果表明,该系统优于传统的温度控制系统。