摘要：中文缺乏单词边界,从非结构化文本中识别中文专业术语十分具有挑战性,因此专业术语识别技术的应用的情景非常多样化.设计了一种针对任意领域内中文的提取专业术语的新方法.首先获取文本数据的分词结果,然后采用基于BERT改进的词表征方法获得词向量,最后使用基于自动编码器的深度聚类方法完成对中文专业术语的提取.分别在公开数据集和自选取的专业书籍数据上做了对比实验.与其他方法相比,改进后算法在精确率、召回率和F1值3个指标上都有了明显的提升.

摘要：为了解决潘一东矿井多数以小角度揭开近水平7°～8°的主采煤层，根据四位一体的防突原则，对11-2煤采用了快速测压、优化抽采钻孔设计和瓦斯抽采消突等措施，经区域消突后的效果检验，瓦斯抽采率达到45％以上，残余瓦斯压力、残余瓦斯含量均远低于突出临界值。结果表明，快速测压及高效的区域瓦斯治理措施是小角度安全快速揭开近水平煤层的关键所在。

摘要：针对潘三矿西翼工作面风温异常的状况,进行了西翼热力状况测试,分析了风流温升热湿、源的分布和热源散热情况。根据矿井受异常地温,季节性高温高湿进风影响的具体状况,针对西翼12318工作面的局部热害现象,采取了局部空调制冷降温措施,并辅以非空调制冷措施。对局部制冷机进行了制冷功率校核,达到了设计要求,工作面温度降低了4.1℃,降温效果明显,证明采取局部制冷措施是合理可行的。

摘要：为验证城际动车组制动系统用空重车调整阀产品设计的合理性,缩短开发周期,用AMESim创建空重车调整阀仿真模型,并在此基础上搭建简化的测试气路模型.分析反馈室容积、节流孔孔径大小和进出口环境等关键因素对空重车调整阀动态性能的影响,得到的设计尺寸范围与实际情况相符.结果可以为气动阀类产品的设计优化提供参考.

摘要：为改善高速列车制动系统中出现的BC压力较大时压力波动的现象,避免AC压力和BC压力特性曲线交叉现象,开展中继阀优化设计,提高中继阀的跟随性和稳定性。通过设计计算,利用AMESim软件进行仿真分析以及实物试验对比验证分析,得出改变中继阀AC腔的作用面积和节流孔孔径可以提高中继阀动态性能。同时,为气动阀类产品的设计优化提供指导意义。

摘要：以提高学生的综合素质和创新实践能力为目标,从实验内容、组织形式、教学方法、考核评价体系等方面对微生物实验教学进行了探索与改革,通过开设综合性的整体实验和自主设计性试验等途径实现多样化的教学模式,充分体现学生的主体地位和教师的主导作用,提高了微生物学实验的教学质量。