摘要：本文在沥青混合料配合比设计的基础上,通过高温稳定性试验、低温抗裂性试验和水稳定性试验,对比研究了低温沥青混合料USPM-13C和SBS改性沥青混合料AC-13C的路用性能。结果表明,低温沥青混合料USPM-13C的动稳定度值是SBS改性沥青混合料AC-13C的96.4%,而低温弯曲破坏应变增加6%,残留稳定度及残留强度比增加2%以上。本文结合市政道路工程实践介绍了低温沥青混合料USPM-13C的应用情况,可为今后其他项目设计和施工提供一些参考。

摘要：对CRC+AC复合式路面动力响应进行分析,研究基于子午线轮胎考虑非均布动态荷载作用,运用Abaqus有限元软件进行三维实体建模并进行数值模拟,分析CRC+AC复合式路面结构的温度场及应力分布,并对非均布动荷载作用下CRC+AC复合式路面表面拉应力的影响因素进行分析。研究结果表明:路面结构深度越大,温度变化越小,当深度超过0.6 m时,温度几乎没有变化且与外界环境平均温度相差不大;在一定范围内,增加AC层厚度可降低AC层的最大温度梯度,有利于降低路面出现裂缝的风险,提高路面使用性能;最大横向拉应力出现在轮胎前端两侧,最大纵向拉应力和最大主拉应力出现位置一致,位于轮隙中心沿行车方向2~3 cm处;路面转弯处的最大主拉应力出现在轮胎前端左上角,在同等水平力作用下,转弯处的最大主拉应力是正常直线行驶时的1.48倍;沥青面层表面最大主拉应力随轴载呈线性变化;当轴载大于100 kN时,轴载每增加10%,拉应力增加8.5%;纵向水平力系数对横向拉应力影响显著。研究成果可为CRC+AC复合式路面的沥青层开裂、车辙等病害预防提供技术支持,并为材料选择和结构设计提供理论依据。

摘要：针对CRC+AC复合式路面温度场影响因素的问题,研究基于气象学和传热学理论,运用Abaqus有限元软件进行三维实体建模与数值模拟,分析了CRC+AC复合式路面结构的温度场分布与影响因素。结果表明:在一定条件下,距路表越深,路面结构温度变化越小,当深度超过0.6 m,温度几乎没有变化且与外界环境温度相差不大。通过增加沥青路面的热传导率、热容量、路面发射率和减小太阳辐射吸收率可降低高温时刻路表温度,减轻路面车辙和裂缝的危害。无论是夜晚低温时刻还是白天高温时刻,改变沥青层厚度对路表温度影响不大,但在白天高温时刻,面层内温度会随着沥青层厚度的增加而降低,并且降低的幅度较大。该文研究结果可为CRC+AC复合式路面的沥青层开裂、车辙等病害预防提供技术支持,并为材料选择和结构设计提供理论依据。

摘要：[目的]旨在探究舰用蒸汽动力系统在汽轮发电机组功率快速大扰动条件下的动态响应特性。[方法]建立一整套舰用蒸汽动力系统陆上试验装置,采用模拟负载施加功率扰动,开展动态响应特性试验研究。[结果]结果表明:在功率单周期扰动条件下,锅筒压力波动范围在±1.5%以内,螺旋桨转速波动范围在±2.5%以内;连续周期扰动条件下,锅筒压力波动幅度在±2.5%以内,螺旋桨转速的波动范围在±3.5%以内;试验过程中蒸汽动力系统总体上运行平稳。[结论]研究成果可为舰用蒸汽动力系统的实际运行和使用提供技术支撑。

摘要：文章介绍了净化空调系统设计过程中应重点关注的4个因素,即洁净度等级、气流流型、风量及静压。根据净化空调系统净化送风和空调送风承担主体的不同,将洁净室净化空调系统分为空调送风和净化送风联合系统、空调送风与净化送风分离系统,共涵盖了7种设计方案,详细分析了每一种方案的优缺点和适用场景,以期能够为电子行业洁净厂房的净化空调设计提供参考。

摘要：本文笔者结合工程经验总结了半导体行业洁净厂房净化空调系统主要特征:冷热负荷高、风量大、新风负荷大、系统阻力高。并在此特征的基础上分析了净化空调的节能途径有合理划分净化空调系统、净化功能与空气处理系统分离、优化空气处理过程和优化气流组织。文章的成果对半导体行业洁净厂房净化空调系统节能设计工作具有指导意义。

摘要：为研究不同类型基层混凝土路面的合理结构组合,文章利用HPDS-2017路面结构设计软件,计算分析了贫混凝土基层与水泥稳定碎石基层厚度、刚度对荷载应力的影响。结果表明,在重载交通作用下宜优先选择抗冲刷能力强的贫混凝土基层,提高基层抗冲刷能力,减少路面脱空、唧泥等病害。合适的基层刚度既为面层提供均匀有力的支撑,又能与面层板协调变形,建议半刚性基层模量在1 500 MPa左右,刚性基层模量在15~20 GPa。调整刚性基层与面层板不同厚度组合,可以使上、下层板的荷载应力处于协调、平衡状态。

摘要：结合武汉市三环线南段改造工程的特点,采用长寿命理念设计CRC+AC复合式路面。该文介绍了CRC+AC复合式路面结构的特点及设计方法,总结了CRC+AC复合式路面施工中相关注意事项,可为CRC+AC复合式路面在旧沥青路面加铺改造工程中的应用提供参考依据。

摘要：气候变化会对农产品需求产生影响,进而影响农产品的流通。本文通过建立基于气候需求相关联的农产品流通的动力模型,并对流通过程中的供应链协调进行了分析,通过设计基于气温的折扣,降低农产品零售商的风险,激励其订购和销售。并对模型进行扩展,实现了农产品流通供应链主体的帕累托更优,最后提出相关建议。

摘要：针对目前舰船动力系统故障定位难、预判不准确的现状,提出了一种应用于船舶动力与传动装置的油液在线监测技术。通过分析舰船动力系统的故障源,阐述了船舶动力与传动装置滑油状态监测的内容,包含油液黏度检测、油液水分检测与油液金属磨粒检测。结合黏度、水分与磨粒检测原理,设计了滑油状态监测试验。通过实船试验,验证了油液在线监测技术在船舶动力与传动装置状态监测中应用的可行性和有效性。