摘要：针对我国农村配电站分散的现状,介绍了一种基于GPRS无线通信的配电站远程监控系统解决方案。给出了采用ATT7026A芯片实现配电站电度计量的设计,采用TI2812 DSP与MC35芯片实现配电站监控单元设计,采用Modbus协议实现数据的采集传输设计,采用组态王软件作为监控软件的系统设计方案。

摘要：针对磁流变阻尼器用于火炮后坐缓冲时对响应时间的严苛要求,对磁流变冲击后坐控制系统进行冲击试验研究。对设计的磁流变阻尼器进行固定电流下冲击特性试验,获得输出阻力模型。对阻尼器线圈电流及输出阻力响应时间分别进行试验测试,提出磁流变冲击后坐轨迹跟踪控制系统方案,期望可控阻力能准确跟踪理想阻力曲线。通过用固定曲线无反馈控制及双闭环反馈控制对磁流变后坐控制系统进行3 g、4 g药量冲击试验结果比较知,采用反馈控制能显著减小磁流变后坐阻力响应时间,获得快速跟踪性能,后坐阻力充满度更好。后坐位移相同时可减小后坐阻力峰值;后坐阻力峰值相同时可显著减小后坐位移。由4g药量中后坐阻力曲线下滑结果分析知,阻尼力可调系数作为重要特性参数在进行磁流变阻尼器结构设计时必须足够大。

摘要：在我国寒冷地区的冬春季,当水反复冻融时,屋面檐口(雨篷)应具有保护其自身和檐下墙体结构的能力。但在调查中发现,有相当数量的檐口(雨篷)做得并不理想,非但保护不了檐下墙体,连檐口(雨篷)结构自身也遭到了严重破坏。1 檐口(雨篷)破坏实例及原因(1)混凝土檐口未采取有效的防止爬水措施,冰溜结在混凝土挑檐侧面和下面。经两三年反复冻融作用,檐口结构遭到严重破坏(图1)。

摘要：教学活动是一种复杂的、人为的和为人的实践活动,“为人”表明教学活动应具有确定性;“人为”表明教学活动具有不确定性;“复杂”表明教学活动必须在不确定性中寻求确定性。而这个过程则意味着教学活动开展必须具有实践智慧,亦即教学智慧。教学智慧生成于具体教学情景,同时表征于具体教学行为,它与教学方法和教学艺术具有某种共同性,但更多的则是它们之间的差异性。课堂教学的复杂性和创造性使得教学智慧成为教学活动的必然要求。教学智慧是“教学经验”、“理论修养”(包括“学科修养”)和“德性”的整合结果。

摘要：现有的ABO血型模拟实验教具多数具有红细胞无法与相应凝集素自动凝集的缺点,为克服这一问题,利用磁铁同极相斥与异极相吸的原理,设计并制作“ABO血型系统”模拟实验教具,分别实现红细胞与凝集原自然游离与自动凝集的状态,教具可用于探究血型分类、演示凝集反应、验证输血原则、血型鉴定等方面的教学。

摘要：设计一种洒水喷嘴,利用功能强大的三维设计软件Pro/E,建立洒水喷嘴的壳体、阀芯、散流喷口的立体模型,用Pro/E的工程图功能,生成二维工程图,并利用Pro/E的装配功能,进行洒水喷嘴装配,检验零件设计是否合理,是否存在干涉。最后生成洒水喷嘴爆炸图,二维装配图。指出利用Pro/E进行产品设计,零件的三维造型建模,产品虚拟装配,可显著提高设计效率,降低制造成本,缩短产品开发周期。

摘要：基于接触生电与静电感应原理的摩擦纳米发电机(TENG)及其自供能传感器在新能源和物联网等领域有重要的应用前景.存在电负性差异的聚合物材料在接触分离过程中,由于电子的转移,在聚合物周围空间会产生变化的静电场,已有的TENG研究中,主要利用垂直于摩擦层和电极层平面的场强产生静电感应,忽略了聚合物周边的电场效应.根据静电感应原理,处于电场中的导体其内部电荷会重新分布,这为导体在与摩擦材料不接触的情况下导体表面产生感应电信号提供了途径.本文设计了一种利用摩擦层周围变化静电场的非接触式摩擦纳米发电机(NC-TENG),研究了硅胶薄膜和丁腈橡胶薄膜在接触分离过程中,导体与摩擦材料的距离、导体感应面积尺寸及导体相对于摩擦材料所处方位等参数对感应电输出性能的影响.结果表明,在与摩擦材料完全分离的情况下, NC-TENG可以产生稳定的电信号输出. NC-TENG的感应电压随着导体与摩擦材料距离的增大而减小,随着导体感应面积的增大而逐渐增大,对于尺寸为30 mm×30 mm的摩擦材料,导体在面积为60 mm×45 mm时NC-TENG的电输出趋于稳定,产生约13 V的开路电压.此外,导体相对于摩擦材料所处的方位对感应电输出也具有显著的影响.本文设计的NC-TENG提供了一种新颖的电输出产生模式,为接下来对TENG的研究及自供能传感器的应用提供了更多可能性.

摘要：工程中常用到一些功率消耗较小,需要调速的带式输送机,采用变频调速,设备造价高,这种情况下,采用电磁调速技术是合适的。介绍了电磁调速带式输送机的结构组成,开环电磁调速系统、闭环电磁调速系统的工作原理,电磁调速电动机接线方式。指出了电磁调速带式输送机的特点与适应场合。

摘要：对钢厂中设备用电大户的空压机中间冷却器进行节能化改造,对中间冷却器的换热管、翅片进行改型设计,优化了换热效率、降低了气流阻力,提高了机组运行效率,降低能耗,取得了良好的经济效益和社会效益。

摘要：对原高铁下行式移动模架进行了创新和优化,取消了原来2榀主框架间的4道柔性横联;而将前门架、中门架及后门架都设计成马鞍式刚性横联,使2榀主框架在横向刚性地联接成为一个整体;同时,在开模系统中引入了自动化活动配重。这样,使新型高铁下行式移动模架的结构形式更加紧凑合理,使用性能更加高效快捷。该模架在施工过程中,效果理想,得到了用户的广泛好评。另外,还重点介绍了自动化活动配重系统的设计理论和方法。