摘要：针对船舶详细设计图纸的设计质量改进,以集装箱船为研究对象,以船东需求为出发点,利用质量功能展开(QFD)这一质量工程工具,将船东需求逐层分解,逐步转化为对详细设计的要求,以确定详细设计的设计质量改进重点和改进方法,有针对性地提高详细设计的设计质量和设计水平,确保设计能满足船东的要求。

摘要：近年来,航运业造成的环境污染引起了人们的广泛关注。人们逐渐意识到,在发展航运经济的同时,必须注重航运和环境的相互协调,才能实现航运业的可持续发展。绿色船舶设计正是应用绿色技术,引导航运业在最大程度上降低能耗,实现航运业经济效益、社会效益与生态环境效益的协调发展。研发绿色船舶将是未来船舶设计的发展方向。

摘要：针对船舶舵系计算过程中经常遇到的一些难点问题,以208 000 DWT散货船为研究对象,结合各船级社的规范要求,对各项问题进行详细分析和举例计算,并总结出相关计算公式,便于设计人员在研发设计阶段快速、准确地进行舵系计算。

摘要：随着通过北极航道的商船逐年增加,在寒冷地区运营船舶的航行安全也引起了各方的高度重视。DNV GL船级社的防寒船级符号对经过北极航道商船的设计进行了规范,以确保从设计之初就充分考虑船舶在寒冷地区的航行安全。文章以2 500 TEU集装箱船为例,详细阐述了DNV GL船级社关于防寒船级符号的要求及具体应用。

摘要：以航行安全为重点的一人桥楼设计理念,旨在通过对驾驶室进行合理的布置,降低驾驶员的劳动强度、提高工作效率,最终达到提高船舶航行安全的目的。一人桥楼设计符合当今船舶自动化和智能化的发展趋势。在船舶研发设计中,一人桥楼已逐渐成为新船型的标准配置。以2 500 TEU集装箱船为例,详细介绍了GL船级社(德国劳埃德船级社)关于一人桥楼的NAV船级符号的具体要求及实际应用案例。

摘要：为了降低船舶营运对大气造成的严重污染,国际海事组织要求从2020年1月1日起,全球范围内船舶使用的燃油的硫含量强制限制在0.5%m/m以内。这项规定对营运船和新造船都有巨大影响,文章在详细分析各种应对措施的基础上,探寻最佳解决方案。

摘要：在图像的传递、形成和保存的过程中往往会受到外界因素的影响。稀疏表示是通过图像原子的信号组合来重现图像信号,而这些原子源自一个过完备冗余字典。字典的形成有两种方法,一种是设计字典来适应模型,另一种是使字典适应一组训练信号,以实现稀疏信号的表示。K-SVD算法是一种迭代方法,它在基于当前字典的列的稀疏编码和更新字典原子以更好地适应数据的过程中交替进行。本文在正则化K-SVD (即RK-SVD)算法基础上,通过改进了RK-SVD算法模型中计算误差项,使得改进的RK-SVD算法对数据的处理更加的准确,并且有效的阻止模型过拟合和欠拟合的发生。最后在实验的基础上,比较了改进后的RK-SVD算法的有效性。

摘要：针对舾装数中的规范船长的选取细节进行了相关探讨,确定规范船长的选取方法,并以81500吨散货船为例来计算船舶舾装数并确定系泊设备参数。文中提出的选取、计算分析方法可供有关部门参考和讨论。