摘要：为了推动碳纤维立体穿刺预制体成型技术的发展和应用,从穿刺机的性能优化、穿刺成型材料性能、高温下穿刺成型技术、穿刺成型技术仿真模拟等方面综合分析碳纤维立体穿刺预制体成型技术的研究现状,总结其关键特点和不足;分析碳纤维立体穿刺预制体成型技术在钢针阵列、自动化程度等方面存在的问题,并提出改进建议和思考。指出:碳纤维立体穿刺预制体成型技术可从减少钢针与布层间的相互损伤、提高穿刺效率、深入理论研究、针对异型立体织物的穿刺工艺优化、拓展应用领域等方面着手,加强设计优化和工艺改进,深入探索具体应用场景和改进方法,提高穿刺精度和产品质量。

摘要：为保证大展弦比柔性机翼在巡航飞行时的气动性能够达到设计指标,需要在机翼气动外形设计阶段进行型架设计。机翼刚度对气动载荷有显著影响,是影响静气动弹性的重要因素之一。基于流固耦合方法开展变刚度型架外形设计鲁棒性分析研究,建立以机翼刚度为自变量的全机弹性气动导数评估模型,并以机翼扭转角及升力效率为约束,开展机翼刚度敏度分析。结果表明:垂直弯曲刚度、扭转刚度是影响机翼扭转角及全机升力效率的主要刚度特性;在机翼刚度变化不超过10%时可冻结型架外形;全机弹性气动导数与刚度比呈线性关系。研究结果可用于工程型号设计中的目标刚度静气动弹性评估。

摘要：洪泽湖周边滞洪区是淮河流域防洪体系重要组成,多年来滞洪区未经系统规划和建设,存在防洪排涝标准不足、缺少进退洪控制工程等问题。本文通过洪泽湖洪水演算,得到设计水位和流量成果;通过对洪泽湖洪水调度及滞洪区分区运用进行研究,得到了滞洪区总体规划方案;通过对湖区、圩区堤防进行设计,得到了滞洪区设计方案。本研究对提高洪泽湖周边地区防洪排涝能力,保障地区社会经济可持续发展有重要意义。

摘要：为研究地裂缝环境下结构的动力响应规律,首次进行跨地裂缝结构和无地裂缝环境下结构振动台对比试验,分析地震作用下跨地裂缝结构的破坏形态、动力特性、加速度响应、位移响应和应变响应。研究结果表明:地震波传至上盘和下盘地表的峰值加速度、峰值时间、频率及相位等均存在差异,形成非一致性地震激励;此外,地裂缝场地对土层加速度有放大效应,同一层土的最大加速度出现在靠近地裂缝的上盘处。跨地裂缝结构处于上盘的构件损伤程度明显大于下盘;在相同地震激励作用下,跨地裂缝结构的动力反应与无地裂缝环境工况相比更加剧烈。跨地裂缝结构的侧向位移最大值并不是全部出现在顶层,这是由于地裂缝上下盘的不均匀沉降作用和基础附加变形综合造成的。跨地裂缝结构的柱钢筋应变幅值分布具有上下盘分布规律,即处于上盘柱的钢筋应变幅值明显大于下盘柱。研究成果可为地裂缝环境下结构设计提供参考。

摘要：大型客机高速气动设计需融入型号的设计经验、准确的数值分析方法以及高效的全局优化流程。将型号研制积累的设计经验及准则与现有数值计算工具、优化算法和计算机硬件资源相结合,探索发展了基于CFD的大型客机气动优化设计综合方法,该方法系统综合全局优化与局部寻优、人工经验与数值优化、参数化方法和参数控制以及自动化网格生成等方法和技术,大幅提升了气动设计效率。同时,完善了工程中实用的大型客机高速气动设计方法和流程,设计过程中融入了气动、结冰、静气动弹性等多专业的综合约束,反映了机翼设计多学科综合的本质特征,有助于形成综合最优的设计方案。以大型客机的超临界机翼优化设计为例,叙述了其在高速气动设计工作中的应用。

摘要：为研究地震作用下跨地裂缝框架结构的破坏机理和地裂缝场地的动力响应规律,以西安地裂缝f4为背景,根据模型相似关系,对跨越地裂缝框架结构进行了缩尺比为1∶15的振动台模型试验。同时采用有限元软件ABAQUS建立了地裂缝场地土和上部结构共同作用计算模型。通过计算结果与试验结果的对比,表现出较好的一致性,验证了数值模拟分析方法的可行性。分析结果表明:地裂缝场地对土层加速度有放大效应,在靠近地裂缝的上盘处放大作用最为明显;地裂缝场地对框架结构的动力响应有较大影响,且上盘对结构的影响大于下盘;结构的破坏与地震波的类型和强度有关。研究成果为跨越地裂缝结构设计提供了参考。

摘要：旋翼不平衡是造成直升机振动的重要原因,而传统旋翼平衡调整是一种定期维护方法,耗时长且无法长时间保持维护后的振动水平。本文研制了一套基于智能变距拉杆的旋翼平衡实时调整(In flight tuning,IFT)系统,可以根据计算机发出的数字指令控制智能变距拉杆长度实现桨叶变距输入,进而完成旋翼动平衡调整。试验发现智能变距拉杆杆端位移量对旋翼转频振动分量的影响呈线性规律,由此确定拉杆调整系数矩阵。当获取旋翼不平衡振动信息后,根据相位选择相应拉杆作为调整器,根据振幅在调整矢量方向投影的大小关系设计了调整策略,得到拉杆完成平衡调整所需的位移量。通过旋翼塔试验验证了该方法的有效性,结果表明该方法可以在直升机飞行过程中实时降低旋翼振动水平,有效提高了旋翼动平衡调整效率。

摘要：为了开展直升机旋翼实时调整技术(In-Flight Tuning, IFT)研究和产品研制,开发了一套地面维护处理系统。它具有工作流程控制、数据采集与监测、在线实时调整、数据分析和健康监测功能。同时针对飞行系统数据传输稳定性、多种独立的业务数据同步问题,设计了一种基于时间的业务数据同步方法,并采用多线程技术优化数据处理。经旋翼塔试验验证,本系统软件运行稳定,实时调整方法能够有效降低旋翼系统振动。

摘要：甘肃定西某药厂废水处理厂原采用生物曝气池对厂区废水进行处理,为满足水量水质变化要求,并保证出水符合《中药类制药工业污染物排放标准》(GB 21906-2008),在充分利用原有处理设施的基础上对废水处理厂进行了升级改造,设计了两级厌氧+生物接触氧化工艺。介绍了改造工程的工艺设计、升级改造情况及主要构筑物的设计参数。

摘要：软件漏洞是软件在设计实现时由于软件功能自身的复杂性和抽象性,导致在具体实现时所引起的缺陷。测试用例在检测软件缺陷时能够起到指导作用,在研究Valgrind中间语言的基础上,针对STP求解器的语言特点,设计实现了一个测试用例动态生成的系统,对其中的主要设计思想进行了阐述,并对该系统进行了程序测试,对最终的测试性能给出了结果。