摘要：某门式刚架轻钢结构厂房在施工过程中发生整体倒塌。为分析倒塌原因,核查了设计图纸、施工质量、视频监控、现场情况、吊装机械等情况;检测了部分钢柱、钢梁截面尺寸及钢材力学性能;验算了实际工况条件下的刚架承载力。检测发现:造成事故的主要原因为未按规范要求顺序施工,未及时安装柱间支撑、屋面水平支撑,形成的临时空间结构为几何可变体系,在吊装过程中的冲击荷载作用下导致整体失稳、倒塌。最后,给出了合理化建议,为相关工程提供参考。

摘要：大跨度预应力混凝土次梁偻盖结构体系中，就设计者所关心的边主梁预应力次扭矩问题进行了讨论，并给出了计算方法和计算实例。

摘要：某超长地下室高低跨交接范围处框架柱顶集中出现开裂现象,通过Midas/Gen程序对比计算,分析了结构开裂的原因,对高低跨交接处的构造措施进行了探讨。

摘要：结合某多层混合结构教学楼现场排查所得出的意见,依据现行国家建筑抗震鉴定标准,对该建筑物进行进一步的抗震检测鉴定,着重阐述了抗震鉴定的过程和内容。经过二级抗震鉴定的计算和分析后,得出该建筑物较为科学的抗震鉴定结论。为类似建筑物的抗震检测鉴定提供了一定的借鉴意义。

摘要：通过对转子轴向移动式无级变矩永磁缓速器工作原理的研究,提出一种鼓式双转子永磁缓速器结构设计方案。根据设计目标以及车辆制动法规要求,基于永磁制动理论,采用MATLAB辅助设计确定了双转子永磁缓速器关键结构参数。通过ANSYS EM三维电磁场瞬态仿真模块,建立有限元仿真模型,对缓速器输出的制动力矩输出进行仿真分析,验证其在不同工作模式下的制动力矩,研究双转子完全工作状态下转子的转速与输出制动力矩的关系、输出制动力矩的调节特征。研究表明:所设计的永磁缓速器的制动力矩输出满足车辆的要求,其输出的制动力矩具有无极线性调节特性,还有性能提升空间。

摘要：针对现有的管道机器人不能适应管径变化、受能源限制、通过性差等问题,设计了可变径流体驱动式管道机器人,对管道内的通过性能进行了实验及分析。首先对机器人主要机械系统进行分析并提出方案;然后对机器人的弯道通过性进行理论分析,研究其几何尺寸约束;最后在Solid Works中建立三维模型并导入到ADAMS中,分别对单节单元体和双节单元体的运动性能进行仿真分析。实验结果表明,机器人可以流畅通过直管道及弯曲管道,仅在起步及弯曲管道通过阶段出现轻微的线速度和角速度波动。