摘要：随着科技日新月异,信息化建设已深入各行业,水利水电工程作为国家关键基础设施亦不例外。本文聚焦水利水电工程信息化建设,首先强调其重要性与必要性,信息化建设对于提升工程管理与服务水平、增强工程效率与运营水平具有关键作用。进而,通过实地调研与深入分析,本文揭示了当前水利水电工程信息化建设中存在的突出问题,包括信息化建设与实际工作脱节、数据标准化程度不足、信息资源共享不畅以及信息安全隐患等。这些问题的存在,严重制约了水利水电工程信息化建设的进程与效果,亟待寻求有效解决措施。在此基础上,根据实际问题,提出了水利水电工程信息化建设的有效措施,包括强化顶层设计,规划信息化建设的全局;提高数据管理水平,推进信息资源的标准化和共享;加强信息化人才队伍建设,提升信息化建设的专业水平;强化信息安全防护;保证信息化建设的安全稳定。本文的研究成果对于推进我国水利水电工程信息化建设,提高工程管理和运营效率具有重要的理论和实践意义。

摘要：高速磁场调制式磁齿轮工作时,永磁体和调磁块中会产生较大的涡流损耗和风摩擦损耗。为了研究高速磁齿轮小间隙内的流场和温度场,以一台内转子转速为16500 r/min,外转子转速为-3000 r/min的磁齿轮为研究对象,针对磁齿轮小间隙,考虑自然对流换热和强迫风冷换热两种情况,采用计算流体动力学(CFD)方法进行了流场及温度场计算。结果表明,仅仅依靠自然对流换热,永磁体会因温度过高而失磁;引入强迫风冷后,永磁体温度能控制在402.98 K(129.83℃)以内;并给出了轴向风速为15~30 m/s时沿轴向分布的对流换热系数曲线。研究结果为磁场调制式磁齿轮的热设计提供了参考依据。

摘要：油气是我国重要的发展能源之一,一旦其开发与运用出现问题,则会严重影响到社会健康稳定发展,以及我国经济的健康发展。对此,应正确认识到做好海上油气勘探管理的重要性,积极地进行海上油气的开发、勘察和管理,发挥出海上油气的运用价值,使其能被有效地运用到社会之中,推动我国社会与经济的同步健康发展。

摘要：为解决自启动式高速永磁磁滞电机转子因磁滞力矩不足出现的转子打滑问题,提出两种新的“磁滞柱+永磁环”转子结构。为保证两种结构在高速运转的工况下能够安全运行,须对转子进行强度校核。基于厚壁圆筒理论分别对两种新型结构转子推导了各部分的位移场和应力场,采用有限元方法验证了解析计算的准确性,并对两种结构各部分的应力及位移进行对比分析。在额定功率为10 kW、额定转速为120×10^(3)r/min的工况下,两类转子在切向和轴向的应力差值较大,主要发生在磁滞柱材料部分,3层转子受拉,4层转子受压,两类转子各部分的位移变化均在合理范围之内。4层转子结构在启动过程中,敏感配合处应力满足强度使用条件,因此,碳纤维保护套对磁滞柱部分可以起到一定的保护作用,改变了3层结构中原有的磁滞柱与永磁环的应力状态,证明了该结构的可行性及有效性,为自启动转子的设计与优化提供了合理的理论依据。

摘要：柔性机翼变弯度/展/弦长方案需要蒙皮在面内具有一维大变形能力,并且在垂直平面方向能够提供足够的抗压和抗弯刚度。设计了一种零泊松比十字形混合蜂窝,支撑弹性胶膜构成柔性蒙皮结构。研究了十字形混合蜂窝的面内变形机理、蜂窝力学特性与单元形状参数的关系,针对蜂窝的面内单向变形能力进行了参数优化;将蜂窝结构等效为正交各向异性材料,研究了十字形混合蜂窝的面外抗弯能力及其影响因素;根据后缘变弯度机翼柔性蒙皮设计要求,研究了十字形混合蜂窝结构参数的适用性。结果表明这种蜂窝能够满足柔性蒙皮的使用要求,且质量轻、易驱动。

摘要：针对可变形鼓包型面设计方案需求,以铰支边界的椭圆底扁薄球壳模型为对象,通过数值仿真研究了结构双稳态构型的转换机理以及需要满足的参数条件;对稳态构型转换中的跳变类型以及影响因素进行了分析;给出了不同驱动方式下,加载位置和形状参数对稳态构型转换需要的临界驱动力以及结构内应变的影响.结果表明:结构在铰支约束下存在双稳态需满足一定的拱高厚度比;稳态构型在转换过程中存在局部跳变和整体跳变组合方式,可以通过选择加载位置和结构参数进行控制;结构发生跳变时的临界载荷和结构内应变与加载方式和结构参数有关.

摘要：为研究超高速永磁同步电机的电磁性能并兼顾转子动力学特性,建立了考虑电机齿尖效应的精确子区域模型,设计了“圆柱永磁体+合金保护套”和“导磁芯轴+环形永磁体+纤维护套”两种超高速转子。首先推导了开路磁场、电枢反应磁场、负载磁场的解析解。然后基于上述磁场解,求解了诸如齿槽转矩、堵转转矩、电磁转矩和空载反电动势等电机的电磁性能。并以一台8 kW,120000 r/min超高速PMSM为例,进行了算例分析,采用有限元法进行了验证。最后,对两种结构转子进行固有转速有限元对比。结果表明,解析解能与有限元很好地吻合,可以用来预测超高速PMSM的电磁性能。在提供相同励磁磁场时,“圆柱永磁体+合金保护套”转子可以获得更高的固有转速,从而有益于达到超高速。

摘要：我国的合同节水项目目前尚处于推广阶段,其面临诸多不确定的风险,在此背景下进行合同节水项目的风险评价具有十分重要的理论及现实意义。通过文献分析法确定合同节水项目全生命周期中的潜在风险,采用多元联系数集对分析法对合同节水项目全生命周期的风险进行评价,得到如下结论:我国的合同节水项目总体风险水平较低,因此很适合推广,但也存在着一些潜在的高风险因素;在控制合同节水项目风险时要重点控制风险水平较高的风险,如信息风险、融资风险和客户风险;同时也要加强对风险水平有上升趋势的风险的控制,如市场竞争风险和通货膨胀风险。最后针对这些风险提出了相应的政策建议。

摘要：利用广义位移一致协调条件,推导了用于剪切载荷作用下口盖口框载荷分配的工程计算方法。并针对某翼吊飞机吊挂大开口的结构及受力特点,提出了一种计算剪切载荷作用下承力口盖与口框载荷分配的有限元分析方法。通过与试验值对比,工程方法得到的承力口盖与口框之间的载荷分配比例精度稍差,适用于初步设计。有限元分析方法精度较高,适用于详细设计。

摘要：一体式管状压杆承载能力高且重量较轻,因此被越来越多地应用于运输类飞机发动机安装中。但受限于结构形式,一体式压杆两端通常为变截面形式。针对一体式压杆结构特点,使用工程方法和有限元分析方法对几种不同参数的压杆稳定性进行分析,并与试验结果进行了对比验证。结果表明,工程方法和有限元分析方法计算误差随压杆长细比增大而增大。但有限元分析方法得到的结果优于工程方法。该研究为一体式管状压杆的设计提供了分析方法和试验支持。