摘要：本文从铁路航测的特点,简述了铁路航测控制测量的外控点布设和外控点联测的技术及其特点。对利用GPS 进行外控点测量的常用方法进行了系统介绍。

摘要：设计并实现了一种基于Auto CAD平台的高程点和等高线快速赋值软件,该软件能够实现高程点自动、批量赋值。针对等高线赋值,提出了"区分计曲线和首曲线,先程序自动、后人工交互"的作业模式,该模式可以使用已赋值的高程点实现计曲线快速赋值,然后利用已赋值的计曲线对首曲线赋值。在实现过程中考虑了实际作业习惯,提供多级检查机制,确保各环节各类数据赋值正确无误。工程实践证明,该软件能够极大地提高生产效率,降低错误率。

摘要：基于Auto CAD的Object Arx二次开发技术,针对不同制图软件生产的地形图数据标准不统一问题,设计并实现了一种地形图数据标准统一的软件。首先定义一种制图数据统一的标准,该标准用于描述当前制图数据和统一后制图数据之间的相互关系;然后以Auto CAD软件为基础平台,进行软件开发,利用配置完成的统一标准对当前制图数据进行转换处理,得到统一的地形图数据。实践结果表明,该软件能够自动、批量完成不同制图标准的地形图数据统一。

摘要：本文全面介绍了武广客运专线（韶关至花都）无碴轨道工程精密控制网技术方案研究设计，测量实施情况和精度统计分析。

摘要：本文在翻转课堂的理念下,探讨了《证券交易》课程的实训环节设计。基于证券交易工作逻辑主线,兼顾证券从业资格考试的知识与技能要求,通过角色扮演、分组合作、团队竞赛、多元评价等教学形式,借助微信平台、动画教学、手机交易软件和网络课堂等信息化手段,进行了有益的尝试。

摘要：延保服务是新能源汽车整车厂商、经销商的重要利润来源之一,因此对延保服务供应链运营模式进行研究也很有必要。首先,分别分析传统燃油车和新能源汽车代表性的汽车企业延保服务发展现状;其次,从延保服务参与主体与供应链结构和延保服务供应链运营流程入手分析新能源汽车延保服务供应链运营模式;再次,以国内外具有代表性的新能源汽车品牌比亚迪和特斯拉为例,对其延保服务供应链运营模式进行比较分析;最后,形成对新能源汽车延保服务供应链运营管理的启示,从采用自营定制化与第三方相结合的延保服务提供方式、建立多方参与的延保服务供应链运营体系、完善线上与线下相结合的延保服务流程三个方面,为新能源汽车延保服务策略设计和供应链运营管理优化提供参考。

摘要：为确定线结构光视觉传感器与工业机器人法兰中心的位姿关系,设计了一种只有单个圆的平面靶标及标定方法。调整机器人姿态,使激光线经过平面靶标上实心圆的圆心,通过图像处理,得到圆心的像素坐标,转换后得到圆心在传感器坐标系下的坐标;多次调整姿态,获取多组图像,得到多组传感器坐标系下圆心坐标;结合对应机器人位姿关系,采用最小二乘法直接解算出手眼矩阵。实验结果表明,所提方法与采用标准球为靶标的手眼标定方法对比,反求得到的三维坐标的标准差由0.3893 mm降为0.2145 mm,以同一目标的不同间距为测量对象,均方根误差均有效减小。该方法提高了标定精度,不需要采用昂贵的靶标,适合于现场标定。

摘要：将VR技术与管综深化设计相结合,解决管综深化设计中的常见问题。利用VR技术的直观性、交互性、构想性等特点,对各专业管线进行排布,并对路径走向的不合理之处进行调整,提高了管综深化的准确性,减少了材料消耗。

摘要：为了满足对高分辨率图像缩放处理速率和功能的要求,依据复杂度高、效果好的双立方内插值(BI-CUBIC)提出了一种面向硬件实现的插值算法,在该算法原理基础上结合高度流水线结构搭建系统架构,用XILINX软件设计验证各功能模块后将系统实现在该公司的Virtex5-110T芯片上。测试证明该FPGA芯片能够实现对任意比例尺寸图像的任意比例缩放功能,占用较少芯片资源同时处理能力达到1 080 pixel每秒48帧。

摘要：本文阐述了石油工程建设标准的目的性、先进性、系统性、超前性、综合性、地区性和不可挽回性等7大特性。论述了标准制定的原则、质量、审查等重大课题。特别指出在采标过程中要正确处理采标的先进性与我国国情的适应性之间的关系；正确处理采标的系统性及被采用标准与我国标准体系的相容性之间的关系；正确处理采标中的工艺水平与设备水平之间的关系。