摘要：在“十四五”期间,公路工程是国家基建投资的重点项目,国家聚焦加快建设综合立体交通网主骨架,优先打通国家高速公路主线和省际衔接路段。公路工程属于综合性工程项目,具有施工环境复杂、施工技术难、施工要求高的特点,在选用公路工程建设管理的安全系统时,管理方需要先了解公路工程安全管理的专业应用场景,了解当下工业互联网中具备投产能力的新型信息技术,并将新技术与安全管理动作相结合,构建覆盖业务范围广、相对完整的管理模式。本研究分析了公路施工中安全管理的重难点、安全管理系统应用现状,探讨了智能化新型技术在施工安全管理中的应用场景,从“人”“机”“组织”“制度”“隐患”“应急”等方面构建公路施工安全智能管理体系,提出施工安全管理系统设计模式,基本满足公路施工安全管理的业务范畴,为后续公路项目的施工安全管理提供参考。

摘要：常见的有机发光分子主要有聚集导致猝灭(ACQ)分子和聚集诱导发光(AIE)分子。前者仅在单分子态(如稀溶液)高效发光,而后者仅在聚集态(如固态)高效发光。本工作中,我们合成了一种在稀溶液和聚集态均能高效发光的液晶分子(MS-12),并表征了其液晶性质和光物理性质。MS-12的两端为树枝单元,中间为长棒状的刚性核,可看作典型的Phasmid型液晶基元;刚性核由氰基二苯乙烯(AIE单元)和苯炔苯(ACQ单元)单元构成;由于氰基的强吸电子效应,MS-12具有D-A-π-A-D的结构特征。MS-12在固态形成六方柱状液晶相,单分子层厚度(~0.44 nm)的单胞内含有~4个分子;其在稀溶液态高效发光,在四氢呋喃中荧光量子产率(QY)~78.1%,在固态表现出AIE分子的性质,在本体液晶态的QY~59.6%。本研究为多态发光分子的设计,尤其是多态发光液晶分子的设计提供了有效的方案。

摘要：在颜色测量领域区分相似颜色的样品是非常困难的。测量颜色的准确性和高效性对于工业上的应用非常重要。提出了一种基于超光谱成像技术的色彩测量的方法,并设计制成原理样机系统。该系统能够快速准确的测量彩色样品的光谱,并在分析后可得丰富的颜色数据与颜色坐标。该方法克服了传统测色方法"测谱不成像,成像不测谱"的局限性。为了评估系统的性能,进行分析和实验:比较细分的每个波段的信噪比,并使用光谱匹配技术来比较彩色照相机和所设计的系统在颜色测量方面的优缺点。结果表明,本系统提供了一种更精确的颜色测量方法,可以有效地测试产品颜色的质量。

摘要：通过开展6根混合配筋预应力混凝土管桩和3根预应力混凝土管桩的抗弯性能试验,分析非预应力钢筋的配置对混合配筋预应力混凝土管桩抗弯承载性能的影响。试验结果表明:配置非预应力钢筋可明显提高预应力混凝土管桩的抗弯承载力,对控制抗弯裂缝的开展有明显的效果。与试验数据相比,现有抗弯承载力公式的计算值合理有效,但公式形式较为复杂。针对混合配筋预应力混凝土管桩的抗弯承载力进行研究,将环形截面等效成工字形截面,并利用"等效钢带法"计算钢筋提供的轴力和弯矩,推导出了简化计算公式,其计算结果相对试验承载力具有合理的富余。相比原有公式,简化计算公式形式简单、易于计算,可应用于实际预应力混凝土管桩的设计分析中。

摘要：采用内填混凝土加固钢管轴压构件时,由于负载下的钢管一般处于不同的初应力水平,需要研究初应力对构件加固后承载力的影响。对15根不同长细比和初应力比的钢管进行了内填混凝土加固,并对构件加固后的轴压性能进行了试验研究。试验结果表明:钢管初应力对钢管混凝土轴压试件的破坏形态无影响;当长细比为16时,钢管初应力变化对内填混凝土加固钢管试件的承载力影响较小;当长细比为40,60时,初应力比的增大会显著降低加固试件的轴压承载力,影响内填混凝土法的加固效果,最大降幅达到27%。将试验结果与国内外主要设计规范的计算结果比较表明,当初应力比小于0.6时,GB 50936—2014、CECS 28:2012和EN 1994-1-1设计公式的计算结果与试验数据吻合较好,ANSI/AISC 360-10和AIJ-CFT规范中公式的计算结果偏于保守;而当初应力比超过0.6时,ANSI/AISC 360-10提出的公式较为保守,GB 50936-2014、CECS 28:2012、EN 1994-1-1、AIJ-CFT规范中公式的承载力计算结果则偏于不安全。

摘要：在装配式钢管混凝土结构中,钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁的连接方式较为复杂。首先设计一种钢管混凝土柱–混凝土梁连接节点,可以在工厂预制大部分构件,在现场进行装配,满足装配式施工要求。通过装配式施工制作5个梁柱节点试件,包括3个中间节点和2个端节点试件。对该5个节点试件进行试验研究,其中1个中间节点试件进行单调加载,考察节点的静力承载力与变形性能;其余4个试件进行低周反复加载,根据试验得出节点在低周反复荷载作用下的破坏特征及滞回曲线、延性系数、耗能能力和强度刚度退化规律等。结果表明:试件破坏位置均在叠合梁上,符合强柱弱梁及强节点弱构件的设计原则;叠合梁截面尺寸为200 mm×350 mm的试件滞回曲线较为饱满,没有明显的捏缩现象,延性系数介于3.77与6.60之间,平均等效黏滞阻尼系数为0.222,节点的抗震耗能能力较好;叠合梁截面尺寸为250 mm×450 mm的试件由于叠合梁中部箍筋没有加密,叠合梁发生了剪压破坏,节点耗能能力未得到充分发挥,可以通过加大箍筋加密区的长度提高节点的耗能能力;试件强度退化系数一般均大于0.9,表明强度和刚度退化比较稳定;所有节点试件的倒"T"形连接件钢板均没有屈服,其抗弯和抗剪承载力为钢筋混凝土梁1.3倍的设计,偏于安全。

摘要：结合景观感知主体(人群)的多样性和时间动态性,将城市公园景观视觉与热舒适性叠加,构建评估模型与方法,动态评价城市公园景观感知效应.首先,选择基本视觉元素和视觉敏感度两方面共6项指标计算景观视觉空间分布;其次,基于实测校正ENVI-met模型,模拟2h间隔的生理等效温度(PET),再利用热感觉投票获得热舒适性的空间分布;最后,依据季节和早中晚时间序列,对于少年、青年和中老年3类人群,利用现场访谈与问卷调查统计,确定景观视觉与热舒适性的叠加权重,获得动态评价结果.针对中老年人群在重庆市沙坪公园进行实证分析,得出秋季的早中晚叠加评价结果与实地调查结果较为相符.该评价方法结合景观视觉和热舒适性,基于人群构成,构建了城市公园景观感知效应的时间动态评价图谱,为城市公园景观空间环境的规划设计、感知制图,以及量化测度公园的生理和心理综合感知效应研究提供了一种新思路.

摘要：对19根不同长细比、偏心率和初应力比的内填混凝土加固钢管构件进行了偏压试验研究。试验结果表明:负载下内填混凝土加固钢管偏压构件的破坏特征表现为弯曲失稳破坏,其挠曲线基本符合正弦曲线假设;初应力的存在会降低内填混凝土钢管偏压构件的极限承载力,且随着初应力的增加,构件承载力下降越明显。在此基础上对试验试件进行了有限元模拟,模拟结果与试验结果吻合较好。

摘要：对武汉天河机场T3航站楼屋盖结构中2个典型内置横向插板加强空间相贯节点的受力性能进行了足尺破坏试验和有限元模拟研究,分析了两节点的破坏模式和应力变形发展过程,试验和有限元结果表明:2个试验节点均具有较高的安全储备,其破坏模式均为受压支管根部局部屈曲破坏。有限元软件可以较好地模拟节点的加载过程,两节点中插板的存在可提高其极限承载力,但对各自主管应力状态的影响不同,JD2试件中插板可有效改善其主管的应力集中现象,JD1试件中插板对其主管应力状态的影响较小。

摘要：实验室前期通过RNA测序发现1个新的环状RNA分子circINHBA,并确定其在猪健康和早期闭锁卵泡中呈现显著差异表达。本研究旨在鉴定并分析circINHBA的表达模式,探索其在猪卵泡颗粒细胞(GCs)凋亡中的作用,为揭示调控猪卵泡闭锁的机制、筛选调控猪卵泡闭锁和GCs凋亡的靶标调节物提供依据。根据circINHBA,设计跨反向剪切位点的发散引物,通过PCR、琼脂糖凝胶电泳、Sanger测序鉴定circINHBA的环状结构,并通过使用或不使用Rnase R消化的实时荧光定量PCR(RT-qPCR)进行稳定性检验;利用核质分离技术和荧光原位杂交技术(FISH)分析猪卵泡GCs中circINHBA的亚细胞定位;RT-qPCR检测circINHBA在猪健康和早期闭锁卵泡中的表达情况,通过circINHBA干扰试验分析其对凋亡标志基因BCL2和BAX表达的影响;利用流式细胞术分析circINHBA对猪卵泡GCs凋亡的影响。结果:成功验证circINHBA为一种新的环状RNA分子,具有稳定的环状结构;定量分析发现,circINHBA在健康卵泡中的表达量显著高于早期闭锁卵泡,且亚细胞定位结果表明其主要分布于细胞质;特异性si-RNA干扰试验及凋亡标志基因检测发现circINHBA具有抑制猪卵泡GCs凋亡的作用。综上,本研究证实了1个全新circINHBA分子对猪卵泡GCs凋亡的影响,揭示了其在猪卵泡闭锁过程中的潜在作用,为进一步探究环状RNA分子在猪卵泡闭锁过程中的调控作用及分子机制奠定了基础。