摘要：文章基于服务性竞争的商业时代,在阐释服务模块化运行机理的基础上,以汽车金融业为研究对象,运用案例分析方法探究了服务模块化的价值创造逻辑。研究表明,服务模块化是促进价值创造的新型组织形式;通过分工与集成两种基本方式,汽车金融服务业服务模块化的价值创造性得以实现,这种价值创造性可应用于服务产品模块化、服务模块化组织、服务产业模块化和创新型的服务模块化四条路径实现;服务模块化的归宿是创造价值,但其价值创造力持续演化。

摘要：蒋阗、郭呈柱、何中、向仕琪、刘建中、高合明、王浦谭为本文编写提供了技术资料。我国采油工程技术发展现状针对高含水老油田、低渗透油田、稠油油田的特点，我国采油工程形成了相应的配套工艺技术及生产能力。这些技术有的整体上已处于国际领先水平，如高含水油田控水稳油配套技术；有的在单项上已达到国际先进水平，如平衡限流压裂技术、低渗透油田区块整体压裂优化设计及实施技术、机采井可调层堵水管柱、复合离子型堵水调剖剂、稠油蒸汽分注选注技术等。此外，水平井开采工艺技术及沙漠深井和超深井采油技术已开展研究，并取得了一定的突破。依靠工艺技术的进步，“八五”期间在油田调整挖潜难度越来越大的条件下，采油工程措施累计增产原油5250万t，占原油总产量的7．56％，工艺措施有效率从1991年的66．8％提高到1995年的73．5％，油水井免修期从1991年的261d增加到1995年的435d，为我国石油产量的稳步增长提供了采油工程技术保证。一、现场工业化技术现状1．高含水油田控水稳油工艺技术1991年大庆油田提出控水稳油以来，全国陆上高含水区块（以东部油区为主）陆续开展了控水稳油工程。针对细分高效注水、大泵和电泵并找水堵水、薄油层改造挖潜、薄夹...