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山区内河航道码头方案影响水动力数值研究: 收藏
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引用; 《中国水运》2024年第1期 114-116页; 作者：程海迅李丽邱炳然臧志鹏中交四航工程研究院有限公司广东广州510230 中国石油集团海洋工程有限公司天津分公司天津300457 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室天津300350; 本项目针对山区内河航道码头工程方案的影响开展水动力数值研究。基于不同设计流量下的河道水流数值模拟,重点分析了码头修建对河道断面水位和流速最大值的影响。码头工程修建之后由于回旋水域的疏浚挖深,使河段有效断面增加,对于河道...; 本项目针对山区内河航道码头工程方案的影响开展水动力数值研究。基于不同设计流量下的河道水流数值模拟,重点分析了码头修建对河道断面水位和流速最大值的影响。码头工程修建之后由于回旋水域的疏浚挖深,使河段有效断面增加,对于河道水流速度有减缓的作用。在通航流量下,码头工程对于流速的减缓作用最为明显,有利于船舶通航;在多年洪水流量下,码头工程对河道水位和流速的影响很小,因此不会对行洪安全产生影响。码头工程实施后,码头前沿回旋水域内部发生淤积量也很小,总体上码头工程方案可行。; 来源：详细信息评论

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