摘要：对上海长江隧道长距离盾构掘进中盾尾刷更换预案的冻结法施工温度场进行三维有限元数值分析,对此特殊冻结法的可行性和可靠性进行论证。根据冻结法盾尾刷更换方案,依照实际工程的地质条件、盾构和管片结构以及密封油脂等相关介质的热物理性质,考虑盾尾刷更换的具体工艺,采用ANSYS软件对盾尾刷更换施工过程进行温度场数值计算,在此基础上对冻土帷幕的发展、厚度变化和封闭性进行分析。结果表明,开始冻结后在盾尾可以很快形成封闭的环形冻土帷幕并稳定发展,拆卸临时管片进行盾尾刷更换过程中,冻土帷幕略有弱化但很快转入继续增长并进入稳定的安全状态,论证设计的冻结法盾尾刷更换方法的可行性和可靠性。

摘要：随着城市建设的不断发展，地铁建设的数量和规模也在不断增加，紧临地铁站的基坑规模也越来越大。在这种情况下，基坑的支护设计与变形控制就成为了人们关注和研究的重点。基于此，本文对紧临地铁站的基坑支护设计与变形控制进行了相关的分析和探究。

摘要：结合宁波某基坑工程,介绍了SMW工法桩结合预应力型钢组合支撑支护体系在软土地区深基坑工程中的应用,重点对比了预应力型钢组合支撑和钢筋混凝土支撑体系及传统钢支撑体系的优缺点,并对预应力型钢组合支撑做了较为详细的介绍。工程实践表明,SMW工法桩结合预应力型钢组合支撑支护体系安全性好,变形控制能力强,且在节约工期、节能环保等方面有较大的优势,值得进一步推广。