摘要：在海底电缆抢修任务中,针对多层海底脐带缆的切割需求,提出一种基于水下机器人作业的水下液压剪切机构。结合海底脐带缆多层复合及金属绞线的特殊结构建立剪切失效模型,并对水下液压剪的切割机构进行设计。运用Abaqus软件分析切割过程中脐带缆的力学响应,对脐带缆逐层连续变化的力学特性进行研究,提出海底脐带缆切割需要满足的剪切力及水下液压剪机构的主要参数。

摘要：根据郑州地铁车辆维保检修的实际经验,齿轮箱出现的典型故障有齿轮箱油发黑、齿轮箱挡油块脱落、齿轮箱渗油及齿轮箱油有铜屑等。针对典型故障,详细分析了故障发生的原因、环节和影响因素,并针对性地提出解决措施,为齿轮箱的设计和维护提供参考。

摘要：根据城轨列车驱动电机与齿轮箱之间连接的需要,设计了用于城轨列车的一种齿式联轴节。在设计过程中,从齿式联轴节结构、齿部的几何参数、密封结构、齿部侧隙的理论计算、空间运动分析等方面进行了研究;建立了齿式联轴节的三维模型,基于Ansys计算软件对齿式联轴节的3种运行工况进行了有限元分析,并运用ZGCAD齿轮软件进行了齿轮强度计算;设计制造齿式联轴节样机,进行了样机周期性循环试验。研究结果可为其他领域齿式联轴节的设计提供借鉴和参考。

摘要：EN 45545-2:2000标准中列出了轨道车辆橡胶弹性元件的燃烧性能参数并要求测试试样的结构需与产品的结构保持相关性。文章通过试验研究表明,对于纯橡胶的弹性元件,燃烧性能随着橡胶厚度的不同而不同,橡胶厚度为6 mm左右时燃烧性能最差,随着橡胶厚度的增加而改善,当橡胶厚度超过15 mm后,改善效果不再明显;对于橡胶与钢板复合的弹性元件,橡胶厚度在15 mm以内时,钢板明显影响橡胶的燃烧性能,可使其燃烧性能参数MARHE、D_(S,max)大幅降低;对于橡胶与钢板叠层复合的弹性元件,对橡胶起到分隔作用的钢板能够明显改变橡胶的燃烧性能,钢板间距越小,改变程度越大,燃烧性能参数MARHE、D_(S,max)越小。因此,橡胶弹性元件的燃烧性能参数值与试样的形状和尺寸相关,即与产品设计结构相关,不应认为是橡胶材料的固有基础性能。

摘要：针对门业制造企业车间物流信息采集困难和生产作业管理信息交互性差等问题,在企业内部引入射频识别技术(RFID),提出了基于RFID的车间物流信息采集模式。在此基础上提出了门业制造企业集成化车间生产管理系统,设计了总体结构和主要功能模块,并对基于面向服务架构的系统集成技术方案进行了研究。该系统已成功应用于某门业有限公司的车间信息化建设中,取得了良好的应用效果。

摘要：为防止重要用电设施的常用供电电源出现电路故障或临时停电事故,通常需要配置备用发电机用于应急发电。备用发电机不仅是电力供应的重要保障手段,在医院、高层建筑电梯间等应用场所,其可靠性更关系到居民的生命及财产安全。备用发电机的启动电能通常由蓄电池提供,蓄电池的状态关系到备用发电机能否在常用电源失电时顺利启动。本文设计了一种蓄电池智能管理装置,采用高精度电池监测技术实现了对蓄电池运行状态的实时监测,并可扩展功能将实时状态发送给巡维人员查看。当蓄电池消耗到一定程度后,可以由主电源自动给蓄电池充电和管理,解决了因蓄电池长期未使用电量耗尽或损坏,关键时刻无法启动备用发电机等关键设备的问题,增加了蓄电池的使用寿命,提升了巡维人员对蓄电池的管理水平并减轻了其工作量,提升了供电可靠性。

摘要：目的观察延迟性周期性动态压缩应力对立体培养条件下骨髓间充质干细胞成软骨分化的影响,探讨力学因素在软骨分化过程中的作用机制。方法 KM小鼠骨髓间充质干细胞分离,体外培养至第3代,与海藻酸钠混匀制作成海藻酸钠凝胶。根据实验设计,进行7 d的相应的预培养。实验分为4组:空白对照组:普通培养液组,静态培养;实验组:完全成软骨诱导液,后7 d加力培养;单纯诱导组:完全成软骨诱导液,静态培养14 d;阴性对照组:普通培养液,后7 d加力培养。于培养第7和14天分离各组细胞,采用RT-PCR分析SOX9、ROCK1及Col2的表达,应用免疫荧光技术对各组处理前后的Ⅱ型胶原蛋白(Col2)表达进行检测,Image J软件进行图像定量检测。正态计量资料采用均数±标准差表示,组间计量资料采用单因素方差分析,组间多重比较采用SNKq检验法。结果预培养7 d后,实验组SOX9、Col2及ROCK1的mRNA表达与对照组比较有统计学差异(P<0.01)。14 d后,实验组中压力干预组SOX9及Col2的mRNA表达与未受力组比较有统计学差异(P<0.01),ROCK1的mRNA表达与未受力组比较有统计学差异(P<0.01)。免疫荧光显示压力组Col2蛋白表达高于未受力组。结论延迟性周期性动态压缩应力可促进间充质干细胞成软骨分化,ROCK信号通路可能参与有关调控。