摘要：公路路面级配碎石基层源于澳大利亚维多利亚州公路局,现在国外发达国家得到了较为成功的应用。2005年青海省交通厅在G215线大察段公路设计中,首次在半钢性水泥稳定土基层和柔性沥青混凝土路面之间增设的一层级配碎石基层。简称碎石联结层。路面级配碎石基层,这种被国外发达国家称之为"重负荷的柔性路面结构"在G215线大一察公路段为设计首次选用。施工第一次,并取得了较好的效果。就公路路面级配碎石基层做一初步探讨。

摘要：中学化学的课堂教学艺术是化学教师素质的重要表现 ,也是他们教学成败的关键。本文根据中学化学课堂教学内容的特点 ,就如何提高中学化学的课堂教学艺术水平 ,做了简要的论述。

摘要：分析水泥混凝土路面常见病害产生原因,提出处理措施。

摘要：分析了水泥混凝土路面裂缝的成因,提出预防和控制措施。

摘要：格茫公路地处重盐渍土地区,由于盐渍土具有特殊的物理化学性质,使该地区的公路经常发生翻浆等病害,严重影响交通运输和公路养护的正常运行。通过工程实践对盐渍土地区路基、路面、土工布施工及路基特殊处理等工艺进行分析,从施工方面有效控制盐渍土地区公路的施工质量,防止和减少翻浆等病害的发生,提高盐渍土地区道路使用功能。

摘要：运用真实砂岩微观模型实验技术,对苏北盆地草舍油田泰州组储集砂岩进行了浸泡型水敏性实验。结果显示,该砂岩具中等水敏。为充分了解水敏伤害对注水开发的影响,开展了真实砂岩微观模型水驱油实验,包括单模型及组合模型两种实验类型,分别模拟微观及宏观水驱油,并比较了水敏伤害前、后水驱油特征的变化。结果表明,水敏伤害没有改变水驱油方式及残余油形态,但单模型的绕流现象整体增强,驱油效率降低,主要受注水压力、注水位置及微观非均质性等因素影响;而组合模型的采收率整体呈下降趋势,受微观非均质性及宏观非均质性共同控制。为避免水敏伤害对注水开发的影响,建议注入水矿化度为11.99 g/L左右。

摘要：公路水毁主要有路基坍塌、路基沉陷、桥涵破坏等3种类型,详细阐述了各类水毁发生的原因以及探讨对各类水毁的防治措施。