摘要：盒体是汽车内饰件一种常见的结构,如何解决盒体内部困气是困扰每个模具设计者的难题。以解决中控面板上的小盒体困气为例,提出此类问题的优化解决方案,为类似塑件结构的模具设计提供参考。

摘要：以雷达支架的模具设计为例,分析了孔壁上带孔的倒扣结构,提出了“内抽芯+斜顸”的结构形式,介绍了顶出结构的工作过程,并对斜顶机构进行校核.实践证明,该模具结构可靠,可大批量自动化生产,降低了产品制造成本,对同类结构的模具设计制造有一定借鉴作用.

摘要：通过分析盒体塑件浇口形式及缺陷原因,提供一种新型的措施来消除塑件A面直接浇口位置处的亮斑及流痕的缺陷,为类似塑件结构的模具设计提供参考。

摘要：汽车饰件中很多零件在狭小空间中存在小倒扣,这种塑件结构的注射模采用弹弓顶杆才能实现倒扣的脱模,但弹弓顶杆存在加工困难、易磨损以及成本高的缺点,后期模具维护成本高。以中控面板上的倒扣为例,为避免弹弓顶杆的不足,设计了一种机械顶出结构来实现倒扣的脱模,达到弹弓顶杆顶出的效果。

摘要：温湿度是工农业生产过程中极其重要的因素,对其控制已经是现在社会研究的热门课题。而早期对温湿度的控制依靠的是湿度表、玻璃制水银温度计和氯化锂湿度计等测量器材测量,对于没有在规定范围内的温度和湿度通过人工进行处理做了一定的修正。虽然勉强能够完成任务,但这种人工测试的方法费时费力,效率极低并且随机性较大,导致误差大。因此,需要开发一种易于使用,成本低,能够对温度和湿度进行精确测量的测量仪器。文章所设计的温度和湿度控制装置,具有精度高、功能强大、结构紧凑、灵活、简单、成本低廉等优点,能够很好地实现温湿度的精确控制。

摘要：星载痕量气体差分吸收光谱仪(EMI)是我国第一台用于监测对流层和平流层痕量气体的高光谱分辨率成像光谱仪。为了充分了解载荷的特点,更好地利用1级数据进行痕量气体反演,本研究对EMI实测的辐照度和辐亮度数据进行了综合评价。研究表明EMI紫外2波段(UV2)和可见光1波段(VIS1)的狭缝函数都表现出明显的行依赖性,其随行波动的标准差是OMI和TROPOMI的6倍以上。对不同行采用不同的狭缝函数,可以提高辐照度光谱的定标精度,进而提高痕量气体反演精度。EMI辐照度和辐亮度数据都有波长漂移现象,平均漂移量分别为0.015和0.03 nm,有明显的行依赖性。目前的波长漂移量满足设计指标(0.05 nm)的要求,但在痕量气体反演过程中仍需进行波长精校准。EMI辐照度数据与OMI和TROPOMI同一天测量的辐照度以及参考太阳光谱高度一致(r>0.95),绝对偏差小于4.3%;通过对比在洁净太平洋地区无云像元的平均辐亮度数据发现,EMI与OMI和TROPOMI也有很好的一致性(r>0.93),平均偏差小于13.2%;说明EMI数据辐射定标精度较高。研究表明当前EMI载荷数据质量能够满足痕量气体反演的要求,可为后续国产载荷的研制和数据质量评估方案提供参考。

摘要：汽车零配件生产制造过程,具有多品种、工序繁多、现场实时信息反馈要求高以及质量控制严格等特点,为提高制造过程实时可视化监控、生产过程产品质量监管和全程追溯定位,构建大数据环境下的汽配生产过程制造物联网系统,并对系统架构设计、实现与分析。该系统实现对海量数据采集与管理,以质量预测为关注点,对海量多源异构的工业大数据进行处理分析,利用广义回归神经网络算法对产品质量数据直接建模、进行回归预测研究。实验表明:其预测值与实测值相接近,该系统在生产过程中具有实际应用意义。