摘要：铜基催化剂能高效地将CO_(2)深度电化学还原(CORR)为多碳烃类化合物,其催化性能与催化剂的结构有关。我们以大学无机化学实验“过氧化钙的制备及含量测定”为基础,设计了集合成、形貌结构表征和CORR的性能应用研究为一体的综合研究型实验。结果表明铜氧化物催化剂的形貌结构对CORR产物的选择性具有显著的差异。本综合研究型实验内容丰富,有助于提升学生化学专业核心素养,符合新时代化学学科的发展要求。

摘要：分析了金刚石圆盘锯锯切石材过程中节径型横向振动的形成原因,发现行波振动中锯齿边缘的波动变形导致了锯切力形成附加轴向力。在与锯片同转速的旋转坐标系下推导了轴向附加力的数学模型,进而建立了石材锯切过程中锯片横向振动模型。基于Newmark方法设计了振动模型的求解算法,并编写了仿真程序。为了验证模型的有效性,进行了石材加工生产现场锯片的横向振动监测实验,对锯片不同位置、不同工艺参数下的横向振动值进行了测量。6组振动模型的计算结果与对照实验结果的误差不超过13%,验证了模型的有效性。

摘要：以兰州国际马拉松赛气象背景资料分析为基础,根据马拉松比赛的特点,应用层次分析法设计了分析模型和风险承受及控制能力指标。按照风险识别、风险分析、风险承受与控制能力分析及综合风险评估流程,对兰马高影响天气及气象灾害风险评估方法应用进行了实例性探讨。采用风险矩阵法判断影响兰马赛事的中、高风险天气,根据层次分析模型并结合专家打分进行风险承受与控制能力指标量化分析,构建判别矩阵计算出兰马高影响天气及气象灾害风险承受能力与控制能力指数。经过风险指数订正得到综合评估结论:对风险较高、风险承受与控制能力较弱的高温、大(暴)雨、沙尘等兰马高影响天气及气象灾害应重点采取措施加以防范和应对。

摘要：我国水泥混凝土路面的修筑已经有半个多世纪的历史,在20世纪70年代中后期,开始较多地修建水泥混凝土路面,80年代初期,水泥路面得到了较快的发展。我国上世纪八十年代初九十年代末修建的水泥混凝土路面,由于设计、施工、后期养护及超重载交通等原因,已不同程度地发生了结构性和非结构性的损坏。

摘要：格梁尤其是以受压为主的拱桥．其稳定性是关系其安全与经济的重要问题之一．与强度问题有同等重要的意义和地位。

摘要：板底脱空的是水泥混凝土路面的常见病害．在进行旧水泥混凝土路面改造时．若不及时有效的消除．必会对加铺后的路面结构造成损坏，影响路面的整体使用寿命和效果。对脱空区域的合理打裂可以有效地改变该区域的受力情况，减小对加铺层的潜在危害和影响。