摘要：近日,备受瞩目的美国MUSE设计大赛金奖花落斐驰Fetrex美容仪CC2000,这一荣誉不仅是对产品设计的肯定,更是对复旦大学优秀校友、斐驰公司创始人程龙领导力和创新能力的认可。在采访中,程龙分享了斐驰美容仪CC2000背后的故事,以及他在创业、设计、管理等方面的经验。问:程龙先生,首先恭喜您所领导的斐驰美容仪CC2000荣获美国MUSE设计大赛金奖。在产品设计中,您是如何找到创新灵感的?

摘要：文章立足于即兴舞蹈的“意识”,从意识的能动性角度,剖析即兴舞蹈中“意识”的状态、“意识”的过程以及它与创造力之间的关系,进而更深入地认识即兴舞蹈的肌理和奥秘。同时,文章尝试探索在即兴中,舞者如何既不落入惯性逻辑,又能将表演从外在展示深入向内部寻求,真正感知自我的多重面向,从而探索个性,激发创造,最终走向“认识你自己”。

摘要：为了使传统工艺美术在数字化背景下找到更多价值转化的可能性,以唐代螺钿镜宝相花纹样为研究对象,通过数字化创新设计方式将其用于现代设计实践中。首先对唐代螺钿镜宝相花纹样的外在装饰造型和内在文化内涵进行解读和分析;然后以唐代螺钿镜宝相花纹的骨骼结构为设计切入点搭建数字化图案设计系统,建立数据资源库、设置填充骨骼结构图的算法程序,设计人机交互方式和界面;最后进行设计实践。结果表明:使用数字化图案设计系统输出的图案应用于设计实践中,可以提升设计工作效率,且充分保留了唐代螺钿镜宝相花纹样的风格特色,可以为传统文化的转化设计提供设计案例参考。

摘要：人工多细胞体系具有可实现代谢分工、复杂底物利用等功能,已成为合成生物学发展的研究热点.概述人工多细胞体系的优势,介绍现阶段人工多细胞体系构建的方式及设计原则,通过文献对目前人工多细胞体系应用于环境修复的实例进行归纳汇总,最后借助CiteSpace直观地分析人工多细胞的研究主题及趋势.与单一微生物相比,人工多细胞体系具有劳动分工更优化、代谢负担更低、底物转化能力更高、鲁棒性强等特点.目前主流的人工多细胞体系构建方式为自上而下法或是自下而上法,其设计原则一般是基于底盘细胞选择、种群控制策略、数值模拟预测等等.通过文献计量分析,人工多细胞的研究主题包含微型自主运动的发展以及生物电子传输等领域,然而随着“代谢工程”“人工智能”等词汇的突现,未来人工多细胞体系的研究会更加关注多细胞体系的设计与构建、细胞代谢途径、细胞间信息传递及相互作用等方面.结合现状及热点,提出未来人工多细胞体系的研究应关注:(1)解析人工多细胞体系成员之间相互作用机制与代谢方式;(2)根据人工多细胞体系的结构、行为与功能逐步优化构建方式;(3)开发基于人工多细胞体系的环境生物修复策略.

摘要：高校服务全民终身学习情况评价是保障全民终身学习质量的重要手段之一,是高校继续教育改革发展的重要环节,对于克服“五唯”顽疾、提升继续教育办学质量具有很好的促进作用。在厘清和认识高校在服务全民终身学习中的角色、内容以及质量定位的基础上,设计并建立高校服务全民终身学习情况评价指标体系与评价模型,以期为高校服务全民终身学习情况评价实施提供有益的决策参考。

摘要：中国书法发展到唐代,教育制度已日趋完善,优秀书法作品井喷式出现。唐代书法教育的经验时刻提醒当代书法教育应着重提高学习者自我的文化素养。现阶段,大力推广高校书法教育,既是对党的二十大报告中提出“加快建设高质量教育体系,发展素质教育”的响应,也是落实立德树人根本任务的现实要求。文章以唐代书法为研究对象,从思想认知、意识形态、入学考核、教育评价、教学体系等方面分析唐代书法教育与当代书法教育之间的异同,以此来扩宽当代书法教育的研究前景;从多角度分析了当代高校书法教育中存在的问题;并针对问题结合唐代书法教育中的精髓,为当代高校书法教育提供切实可行的教育思路启示。

摘要：道路工程建设在我国区域经济发展、提升交通运输能力以及人们生活水平方面发挥着不容忽视的重要作用,因此已经成为我国现代化经济建设的重要内容之一。然而,科学的道路工程设计,不仅仅是满足交通功能的需要,工程的安全性等要素,还应注重对生态环境的保护。设计阶段如忽视沿线环境与生态,后续建设和运营过程中将会对环境产生极大影响。因此,在道路工程设计中融入环保理念至关重要。鉴于此,本文首先对道路工程设计中环保理念体现价值进行了简要分析,并详细探讨了环保要求下的道路工程设计方法和要点,以供参考。

摘要：《阿西莫夫短文两篇》以推理的方式介绍科学理论,是科技小品文的典范之作。但是,因缺少明确的文体教学策略,其教学价值被限制。基于事理说明文的文本价值,巧用推理杠杆,设计短文两篇的思辨性阅读教学:从生活情境切入,了解推理常识;开展补白逻辑活动,整体感知文本;提供思辨逻辑支架,探究推理局限;思维导图任务驱动,科学认知推理价值,提高学生的阅读热情和思维能力。

摘要：针对实际工况下调压器标记样本稀缺导致故障诊断效果不佳的问题,基于自训练算法与半监督生成对抗网络(semi-supervised generative adversarial network,SGAN)设计了故障诊断模型。首先,对燃气调压器一维压力信号进行预处理,得到灰度图像样本。之后,基于深度卷积生成对抗网络,设计SGAN进行特征提取,判别器采用具有共享权值的堆叠鉴别器模型。然后,设计自训练算法,使用训练好的初始分类器预测无标签样本的类别标签。最后,采用重复标记方式将满足要求的样本扩充到有标签样本集重新训练,保存最终的分类器。实验结果表明,在少量调压器标签样本的情况下,所提模型依旧具有良好的性能。

摘要：在改扩建项目中准确评价超服役周期高速公路沥青路面的剩余寿命,对于合理制订既有高速公路沥青路面的利用策略至关重要。从服役周期超过20 a的高速公路上钻取27个沥青混凝土芯样,并制作成54个半圆试件,分别进行半圆弯曲(SCB)断裂和半圆弯曲(SCB)疲劳试验,评价既有沥青混凝土路面的抗疲劳特性和剩余寿命。为解决传统测试方法无法实时捕捉沥青混凝土在高周疲劳试验中试件表面裂缝拓展问题,引入立体数字图像关联(3DDIC)技术监测试件表面应变场以及裂缝长度随疲劳荷载次数的演化趋势,结合K-d tree算法计算了每个疲劳荷载循环对应DIC图像中裂缝长度的变化。同时,采用双线性软化内聚区模型(CZM)确定沥青混凝土裂缝的应变阈值,从而保证了K-d tree算法计算裂缝长度的准确性。构建了Paris方程主曲线消除沥青混凝土开裂参数在不同应力比下的不一致性,在宽荷载域范围内表征各种路段沥青混凝土的抗疲劳性能。结果表明:既有沥青混凝土裂缝的应变阈值为1980με;随着应力比的增大,Paris方程A和n参数分别表现出波动增加和平稳下降趋势,而应力强度因子阈值呈平稳上升趋势;K84,K124,K165路段沥青面层剩余寿命分别为2.13E+08,3.57E+08,1.02E+07,除K165路段外,其他路段的剩余疲劳寿命均满足路面设计年限内交通量要求。