摘要：随着我国高铁的不断发展,高铁里程已位居世界第一。接触网是高铁牵引供电系统的重要组成部分,电气化铁路接触网线易受到雷击,需要对高铁防雷进行研究,高铁接触网避雷线可以降低雷击跳闸率。本文提出适合工程推广的避雷线设计方法,推导单复线铁路接触网避雷线高度设计计算公式,研究表明,避雷线高度对耦合系数影响较大,总跳闸率逐渐降低。

摘要：京津冀协同发展已经上升为国家战略,山区可以作为京津冀区域生态环境共建一体化发展的实验田和突破口,但目前尚缺乏协同发展评价研究。基于55个县区市数据,运用变异系数,通过构建京津冀山区协同发展测度模型,识别京津冀山区空间差异和动态变化。结果表明人均GDP、人均耕地、单位公路里程、农民人均收入四个指标的变异系数都在40%以上,京津冀山区各县区市发展水平总体差距明显,协同程度较低,需要加强全方位的顶层设计。