摘要：为更全面地反映闭孔泡沫铝材料的吸声降噪能力,从密度、厚度、背后空腔深度、打孔率几个方面,对闭孔泡沫铝材料的吸声性能进行研究.改变以往单纯用吸声系数的峰值表征的方法,而是用吸声系数的峰值、降噪系数、半峰宽3个指标来评价闭孔泡沫铝材料的吸声性能.通过驻波管法测试吸声系数,用Origin软件进行吸声曲线的分析,建立一次函数.结果表明:在以往研究中个别吸声系数的峰值较高的样品,整体吸声效果不佳;而一些吸声系数的峰值处于中等水平的却具有较好的整体吸声效果,因此更适合于在实际应用中用于吸声结构的设计.

摘要：为优化煤岩体系瓦斯抽采钻孔布置方案,提高瓦斯抽采效率,以沙曲一号煤矿煤岩层为研究对象,建立了煤岩体系瓦斯抽采流-固-热耦合数值模型,设计了13种煤岩体系高位定向长钻孔布置方案,研究对比不同方案的瓦斯抽采效率。结果表明:在2^(#)煤层底板和5^(#)煤层顶板中同时布置钻孔只需9 d即可抽采达标;在4^(#)煤层和5^(#)煤层中同时布置钻孔抽取瓦斯总量最高;在5^(#)煤层顶板和5^(#)煤层底板中同时布置钻孔产气速率最高;综合分析,在5^(#)煤层顶板和5^(#)煤层底板中同时布置钻孔瓦斯抽采效率最高,对比在4^(#)煤层中布置钻孔,瓦斯抽采总量提升57%,抽采达标时间缩短13 d,可以达到快速消突的目的。

摘要：为改变高速路两侧噪声污染严重,为设计性能更加优越的公路声屏障,结合沈阳市东西快速干道高架桥声屏障建设的工程要求,设计闭孔泡沫铝材的吸声共振型声屏障。使用噪声频谱分析仪实地测量噪声污染情况,利用驻波管法测试打孔闭孔泡沫铝板的吸声系数值。设计的声屏障主要吸声结构为密度0.3 g/cm3,厚度10 mm,打孔率3%的闭孔泡沫铝吸声板,背后设置30 mm厚空腔,其吸声特性为：吸声主频率为300~400 Hz,对500 Hz以下的低频噪声吸声率可达到60%~90%。

摘要：为提高工作面初采阶段瓦斯抽采效果,避免上隅角瓦斯超限,以沙曲1#煤矿4502工作面为研究对象,采用数值模拟方法研究了覆岩在工作面初采阶段内的垮落特征,结合4502工作面初采阶段的瓦斯涌出量及覆岩垮落特征,沿工作面顶板设计3个高位定向长钻孔,钻孔末端由高位顶板延伸至工作面初采阶段的冒落带区域内。现场实践表明,合理设计高位定向长钻孔轨迹,有效提高了工作面初采阶段的瓦斯抽采量,避免了上隅角瓦斯超限,实现了工作面全生命周期内的持续高效瓦斯抽采。

摘要：针对瓦斯抽采物理模拟实验模型较大,无法采用大尺寸原煤进行实验的问题,对型煤的配制进行了研究。为了使型煤与原煤在瓦斯吸附和渗透率方面尽可能相近,研究了腐殖酸钠、羧甲基纤维素、钠基膨润土、聚醋酸乙烯乳液和煤焦油作为胶结剂对型煤吸附性和渗透率的影响;在考虑煤粉制作成本和工作量的基础上,根据Horsfield填充理论、致密堆积经验和Fuller致密堆积曲线,设计了5种不同的煤粉粒度配比方案,并研究了不同方案对型煤渗透的影响。结果表明:综合考虑吸附性和渗透率,应选用腐殖酸钠作为胶结剂;煤粉粒度配比对型煤渗透率有显著的影响,为减少煤粉制作的成本和工作量,应根据实验需要选择合适的煤粉粒径配比方案。

摘要：以75 m跨径下承式钢管混凝土拱桥为对象,通过ABAQUS建立三维有限元模型,研究桥面不平顺对系梁冲击系数的影响。结果表明:冲击系数随车辆轴重的增加而增加,随车辆偏离中心线距离的增加而增加,对于不同等级路面,冲击系数随车速增加有不同的反应。