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简支梁桥空心墩延性与减隔震设计经济性比较: 收藏
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引用; 《工程技术研究》2021年第21期6卷 16-18页; 作者：唐俊窦亚超中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031; 为研究铁路32m跨度简支梁桥空心墩经济合理的抗震设计方法,文章对不同墩高的简支梁桥进行分析,采用动力非线性反应程序MIDAS程序建立桥梁模型,选取不同地震动输入,比较利用桥墩延性进行抗震设计与利用摩擦摆支座进行减隔震设计的经济性...; 为研究铁路32m跨度简支梁桥空心墩经济合理的抗震设计方法,文章对不同墩高的简支梁桥进行分析,采用动力非线性反应程序MIDAS程序建立桥梁模型,选取不同地震动输入,比较利用桥墩延性进行抗震设计与利用摩擦摆支座进行减隔震设计的经济性。结果表明:Ⅷ度(0.3g)地震区采用减隔震设计,桥墩和桩基配筋量明显降低,具有较好的经济性。; 来源：详细信息评论

基于状态感知技术的输电线路动态增容研究: 收藏
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引用; 《通信电源技术》2020年第18期37卷 286-288页; 作者：葛翔吴烨铭窦亚超史永强王文查沁钰南京工程学院电力工程学院江苏南京211167; 为提高输电线路的输送容量,设计了一种动态增容系统。基于一定的气象环境条件,设定导线在允许范围内提升温度,提高载流量并避免导线强度损失,以延长导线寿命。; 为提高输电线路的输送容量,设计了一种动态增容系统。基于一定的气象环境条件,设定导线在允许范围内提升温度,提高载流量并避免导线强度损失,以延长导线寿命。; 来源：详细信息评论

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