摘要：为了确定直空冷风机系统产生的扰力,运用无线动态应变测试技术对风机轴进行动应变测试,准确地测出了风机在不同工况下运行时产生的对桥架的扰力,为国内空冷自主化设计提供了参考。风机扰力由四个主要成份组成:1.由转子质量偏心引起的扰力;2.由扇叶平面外振动引起的扰力;3.由空气反作用力引起的扭矩;4.由空气反作用引起的竖直向下的轴向力。

摘要：以太原北二环高速公路公铁跨线桥为工程实例,介绍了跨越已通车铁路的跨线桥选型特点,和T型刚构跨线桥的设计要点,对T型刚构跨线桥设计提出了一些问题以及解决方法。

摘要：采用1∶1试验模型,运用应变片组合的方法对风机运行对支撑结构产生的扰力进行测试。测试结果表明,风机运行时不仅因转子的偏心产生径向离心力,还因叶片竖向振动产生弯矩和因驱动叶片转动产生扭矩,依据现有的设计标准求得的扰力类型和取值与试验结果相差都较大,现有的标准不适用于这种大直径的风机设备。建议对于大直径空冷风机设备,其扰力的取值应单独制定扰力取值标准。试验结果有助于推进直接空冷系统的结构设计自主化进程。

摘要：为掌握直接空冷风机系统在不同运行工况下风机桥的振动加速度响应情况,以及加速度频谱特性,制作了空冷系统风机桥1∶1试验模型.对风机桥进行真实扰力加载,运用振动测试设备对风机桥各测点的加速度时程和加速度频谱进行了测定.经过分析得出加速度最大值,以及沿桥架的分布规律,并对加速度频谱进行了深入分析,确定出风机桥振动的主要频率成份.最后得出结论,以供工程设计参考.