摘要：为了探究车辆荷载作用下的压实黄土路基的沉降问题,本文采用有限元软件ABAQUS进行模拟,将黄土路基简化为二维模型,研究不同路基高度下的黄土路基沉降特性。结果表明,车辆荷载对压实黄土沉降大小的主要影响范围位于车轮与路面接触位置,路面的最大沉降量和路堤高度呈反比关系,当路基到达一定高度时,路基的最大沉降量将趋于定值。分析结果为黄土地区公路设计与施工提供一定参考。

摘要：孩子从舞台剧中感受到的画面、空间和节奏感,都是美育。而这些,并不能通过课堂学习获得的,一定是孩子走进剧院才能感受到的。越来越多的父母带着孩子走进剧场,戏剧教育、戏剧美育也被父母接受和学习,我们专门邀请到了舞美设计师、中国新锐导演窦辉老师分享舞台剧中的美育体现在哪里。

摘要：传统含能化合物在爆炸后产生的瞬间热效应无法有效杀灭生物武器所携带的生物战剂。多碘含能反生物战剂化合物在爆炸后可以同时释放出能量和杀菌剂,因此,其被认为是当前最有应用前景的含能反生物战剂化合物。系统综述了共价型、离子型和共晶型三类多碘含能反生物战剂化合物的合成和性能研究进展,并介绍了部分反生物战剂的杀菌效果。结合含能反生物战剂的构效关系,指出热稳定性好,密度高,碘含量高,杀菌效果好的新型多碘含能反生物战剂化合物是今后的研究重点。此外,在保证杀菌效果良好的前提下,不断提升反生物战剂的能量密度和抛洒范围是当前反生物战剂研究发展的趋势。

摘要：BIM(Building Information Modeling)是一种全新的工程技术手段,是以工程项目的各项相关信息数据作为基础建立的三维模型,通过数字化仿真模拟项目所具有的真实信息。BIM技术的应用可以贯穿交通基础设施的规划、勘察、设计、施工、运营维护等各阶段,实现项目全生命周期各参与方在同一多维建筑信息模型基础上的数据共享,为精细化设计、工业化建造和产业链贯通提供技术保障;BIM技术融合了参数化技术和信息管理技术,藉由数据库对设计管控、时间管理等信息进行整理和你管控,可以促进项目信息管理的交流和操作,促进行业内设计、施工服务及设施管理的协调过程。近年来,我国的BIM技术逐渐由建筑行业延伸到交通运输行业,在轨道交通、桥梁设计等方面取得了较好的应用效果。本文以通渭至定西高速公路工程为依托,首先阐述了该项目的工程情况和建设意义,然后从实景模型的应用、BIM模型的应用、控制性工程的应用、设计复核及施工工序三维技术交底5个方面对BIM模型在该项目中的应用情况做了介绍。文章结合BIM模型在实际项目的应用进行了阐述,具有参考及指导性。

摘要：针对电控空气悬架在车高调节过程中存在的过充、过放以及振荡等不良现象,提出一种能够对气体质量流量进行自适应调节的神经网络PID控制方法。根据车辆系统动力学和变质量充放气系统热力学理论,建立了电控空气悬架车高调节数学模型,设计了车高调节BP神经网络PID控制器,并对控制器的实际性能进行了仿真验证。在此基础上,为了进一步防止车高调节过程中因四角高度调节不同步而引起的整车姿态失稳现象,基于模糊控制算法对系统局部控制量进行了修正,从而形成整车姿态模糊控制器。最后,基于D2P快速开发平台搭建了电控空气悬架车高调节控制系统,进行了整车台架试验。试验结果表明,所设计的控制系统不仅能够实现车身高度的有效调节,同时还能抑制车高调节过程中的整车姿态变化。

摘要：设计合成了阴阳离子均具有碱性位点的新型氨基功能化碱性离子液体1-(2-氨基乙基)-3-甲基咪唑咪唑盐([2-aemim]im,3),经ESIMS和1H NMR确定了结构.[2-aemim]im的碱性与氨基功能化的阳离子([2-amim]+)有关,但主要取决于咪唑阴离子(im-).TG-DSC分析显示[2-aemim]im具有高的热稳定性.将[2-aemim]im用于催化水相介质中芳香醛、丙二腈和酚的三组分一锅法反应制备2-氨基-4H-色烯衍生物,阴阳离子之间表现出协同促进催化作用.该催化剂具有高效和底物作用范围广的特点,应用不同的酚类及类似物,如1-萘酚、2-萘酚、间苯二酚和环己二酮,以高产率得到了相应的不同官能团取代的2-氨基-4H-苯并[h]色烯(4a～4e),2-氨基-4H-苯并[f]色烯(5a～5e),2-氨基-4H-色烯(6a～6e)和2-氨基-4H-四氢色烯(7a～7e)四类2-氨基-4H-色烯衍生物.离子液体至少可以循环使用5次,催化活性无显著降低.

摘要：为了分析和利用沥青稳定碎石混合料集料级配分形规律,基于分形几何的基本理论,推导出沥青稳定碎石混合料集料的分形几何模型;以ATB-30为例,计算了集料级配分维值,并通过沥青混合料体积参数的测试,研究了分形维数与体积参数的关系.结果表明:规范级配范围对应的ATB-30分维值D范围为2.4117～2.5744;分维值D与空隙率、矿料间隙率、沥青饱和度、稳定度等体积参数有很好的相关性.利用集料级配分形规律,可对具有不同分维值D的沥青稳定碎石混合料的体积参数进行预估,使混合料的配合比设计更具针对性.

摘要：随着信息技术的提升,互联网得到了广泛的应用和普及,随即产生的“互联网+”成为社会经济发展的新形态。在“互联网+”的视域下,自媒体经济受到了社会各界的广泛重视。在“互联网+”环境下,大学生利用自媒体就业创业的趋势增加,形成一种社会现象。文章对自媒体商业模式进行分析,提出线上广告收益、线上+线下相结合的产品营销、以自媒体为基础的自我营销三种商业模式。提出自媒体下成功案例对大学生鼓励、明星效应产生诱惑、丰富信息激发创造力三种影响,探讨大学生在互联网就业创业中要加大对专业技术的应用、获取多种信息、建立优秀团队三个策略。

摘要：研究了电控闭式空气悬架系统充放气回路结构及工作过程,在对系统进行合理简化的基础上,结合车辆系统动力学和变质量系统热力学理论,对电控空气悬架系统车身高度调节过程中的弹簧内气体热力学过程、簧载质量动力学过程进行了分析,建立了电控闭式空气悬架系统车身高度调节数学模型。针对车身高度调节过程中出现的"过充"、"过放"以及振荡现象,基于神经网络PID控制算法设计了车身高度自适应控制器。为了验证控制系统的实际性能,基于Matlab/Simulink搭建了车身高度控制系统仿真模型,仿真结果表明,所设计的控制器能够有效改善车身高度调节过程出现的不良现象,提高了车身高度控制精度。

摘要：本文提出了模块化预制舱的概念,对其结构进行了介绍。提出了模块化预制舱的设计方法,并按照设计方法对模块化预制舱进行了设计。对模块化预制舱模型进行了简化,基于ANSYS Workbench仿真分析软件对简化模型进行了吊装工况和12级风工况下的仿真分析。分析结果表明,模块化预制舱在吊装工况和抗击12级风工况下的应力在允许范围内,并且整体变形较小,不会发生屈服破坏。最后对模块化预制舱实物进行吊装、侧倾和公路运输工况的试验。试验结果表明,按照上述设计方法得到的模块化预制舱整体强度和刚度较好、性能可靠,可以满足使用要求,从而验证了本文中设计方法的科学性和有效性。