摘要：在软弱地基土层上设计建筑物时，除了考虑基础下土层的承载力必须达到安全要求外，地基土的长期沉降变形也同样重要。本文在追踪一工程实例中，发现依据传统土力学观念在深厚沉积土层中，标准贯入击数Ｎ值已达１５～２５之地层，设计４５ｍ长摩擦桩基础之谷仓结构物，在使用１９年后仍产生因差异沉降过量导致之严重结构破坏。传统土力学较偏于可靠的承载力，对于各土层的先期固结应力，仅能由单向度固结试验求得，但实际工作时，取得完全不扰动土样几乎不可能，因而亦很难取得正确的先期固结应力，便无法计算正确沉降量。故设计者常因本身主观的观念，造成研判的疏忽。本文提出“由Ｎ值判断各土层超固结比（ＯＣＲ）法及应力还原法”观念，由不同深度土层的标准贯入击数Ｎ值及地质历史，可协助设计者于设计阶段便能轻易而明确地判断不同深度土层的固结比（ＯＣＲ），精确计算各土层沉降量，以便能事先设计出防止类似本实例于１９年后才发现的疏忽。

摘要：数字政府作为提升治理能力与治理效能的必由之路,如何建设数字政府成为理论界与实务界亟待解决的研究命题。运用“面板数据定性比较分析”方法,从“能力保障”“活力催化”和“动力支持”三个方面,提出财政支持、数据管理制度、垂直压力、水平压力、媒体舆论和政府注意力六个条件变量。结果显示,无单一变量构成数字政府建设的必要条件;数字政府建设呈现“压力型”特征。在引入时间效应与案例效应后发现,垂直压力必要性逐渐增强,而水平压力和媒体舆论的必要性逐渐减弱,且政府注意力在城市之间呈现集群效应。基于研究结果对数字政府建设进行了学理解释,启示实践者发展数字政府需因地制宜精准施策,做到优化财政分配、强化顶层设计、紧扣公民需求、实现上下联动。

摘要：持续推动各地营商环境建设既是中央政府自上而下的顶层设计,又是地方政府现阶段绩效表征的显性指标,在这一背景中,地方政府处于纵向与横向的双重“张力”之中。纵向张力来源于中央的财政分权,横向张力则是地方政府在同级竞争中形成的内生性动力。地方政府在竞争中通过大量举债实现要素整合,进而形成营商环境建设动能与财政约束之间的一重矛盾,以及地方政府短期“债务幻觉”和长期要素均衡之间的二重矛盾。这一现象使得地方债务成为了揭示地方营商环境建设差异化路径的关键要素。基于此,在构建营商环境与地方债务理论框架的基础上,本文选取我国30个省份,通过门限模型探讨了二重张力下地方政府债务与营商环境的关系,研究发现地方政府债务与营商环境存在“倒U型”特征。进一步通过质性材料发现,东、西部地区营商环境从内涵到构建思路存在巨大差异。

摘要：目前噪声和振动已成为衡量汽车产品的一项重要的质量标准,文章主要是结合工作实际,从发动机悬置的总布置位置、类型的选择到设计后期的评价调整,介绍一种实用的悬置系统设计以及调校方法。

摘要：随着教育部《中小学书法教育指导纲要》的发布,全国各地积极响应国家号召,改革书法教育,现在,书法已正式纳入小学课程。学校力图通过书法教育,激发学生的书法学习热情,弘扬书法艺术。但是,由于实施较为仓促,小学书法暴露出一些问题和短板。本文分析了小学书法教育中出现的问题,并提出了相应的对策,以期提升小学书法教育质量。一、小学书法教育中存在的问题(一)教师教学存在的问题(1)书法教学内容简单。大多数书法教学以临摹字帖、练习写字为主,缺少艺术欣赏方面的渗透。(2)书法教学方法单一。小学书法教学大多以教师示范、学生书写为主,基本没有其他书法活动。(3)书法教学评价缺失。教师很少评价学生的书法作业,或者评语重复、不全面、过于笼统等。

摘要：目前行业内一些发展较快的幕墙公司，均配备了一支实力雄厚的设计队伍，个别大型公司设计院人员甚至多达数百人，如何有效地将这支队伍打造成公司的技术王牌，是每个大公司都在思考的问题，然而设计团队的管理与项目管理差异极大，既要注重技术研发，充分发挥设计师的主观能动性，又要能消化公司的各类项目，不是简单粗暴的管理方式就能驾驭，这得从设计师群体的特殊性进行分析。

摘要：大型场馆类建筑的造型设计中,异形建筑与大跨度的屋面叠加势必会增加防水难度。在设计阶段借助各种设计软件和手段,通过"分段排水、疏堵结合、多层封修"的理念,可将一个大型项目切分成多个防水分区进行多重防护。本文以泰顺会议中心项目为例,阐述该类建筑中屋面及幕墙的防水措施。

摘要：民营企业在社会经济中占据着重要位置,其自身的发展对推动市场经济发展能够起到重要作用。当前市场竞争愈发激烈,民营企业若想在经济市场中占据更多的份额,就要始终保持较高的竞争力,这就需要用尽合理合法手段,增强自身的盈利能力,并且还要建立健全的管理结构。在民营企业运营中,股权架构是否合理可靠非常重要,其设计方案与民营企业的管理架构有着紧密的关系,若想完善企业管理架构,还应该做好股权架构的设计工作,而且在对股权架构进行设计时,应该将税务筹划融入其中,并且要结合实际情况,做好税务筹划,使其发挥出降低企业运营成本,提升经济效益的重要作用,促使股东利益最大化。

摘要：在我国使用的弹簧类型中,尚设有涡旋型压缩弹簧(图1)。这种弹簧从下料到制造都较复杂,在非特殊情况下应尽量少采用。但是,在一些煤矿的引进设备中常有此种弹簧,为了设备检修和配件制造的需要,现对涡旋型压缩弹簧的设计与制造作一些分析和介绍。

摘要：在多轴特种车辆重载化和机动化的发展过程中,动力传动性能是其快速机动作战能力的保证,也是战时生存能力的一种体现。传动系统的内部阻力损失会使动力传输效率下降从而直接影响动力性能,其中机械摩擦阻力损失是传动系统主要损失。该文章围绕传动系统机械摩擦阻力损失特性与传动效率研究方法,首先分析了多轴特种车辆传动系统的结构特殊性,表明了传动效率对传动系统性能的重要性;其次通过分析齿轮啮合功率损失、轴承摩擦功率损失、油封功率损失和传动轴功率损失4种主要类型机械摩擦阻力损失的形成机理、主要影响因素,表明了传动效率与部件结构参数、运行条件之间的关系,为传动系统性能表征提供了分析依据;然后从理论数值研究、仿真研究和试验论证研究3个方面综述传动系统效率的研究核心与难点,为实现对车辆传动部件的优化设计与状态监测、传动系统的优化匹配与性能评估提供指导思路;最后阐述了对当前传动效率特性研究深度的展望,认为多因素的耦合分析、不确定性分析,功率损失的动态特性分析,以及基于车辆行驶工况的综合传动效率分析更具有工程应用价值。