摘要：一、前言中国船级社作为国家的船舶技术检验机构,长期以来致力于船舶及海上设施的安全,负责对船舶及相关工业产品的技术状况进行勘验、鉴定、检验及发证.随着船舶设计建造向大型化和经济化方面的发展,越来越多的船舶超越了现行有关规范的规定,需要利用有限元直接计算的手段来评估船舶的安全性.然而,用通用有限元软件分析船舶结构,需要较高有限元技巧和较长时间.显然,目前的这种建模方式不能满足现实船舶设计建造的要求,也不具备处理突发事件的能力.

摘要：在船舶投入使用前,要经过设计、审图、建造等阶段.从现代船舶工业及造船业发展来看,如能使造船信息在设计、审图、生产过程中充分高效传递与利用,可缩短每阶段的所需时间,从而缩短造船周期;可以降低数据处理所需费用,节约建造成本;同时,由于造船数据无缝传递,降低了不同阶段数据间产生不一致的概率,使得各阶段数据准确性大大提高,从而可提高船舶设计和建造质量.

摘要：鉴于国际船级社协会(International Association of Classification Societies,IACS)2006年推出的散货船、双壳油船共同结构规范CSR-BC/OT的复杂性,为减小用人工方法施加载荷、处理结果和扣除腐蚀等的工作量,降低出错率,中国船级社(China Classification Society,CCS)开发出有限元直接计算软件CSR-DSA.该软件以MSC Patran为平台,并使用PCL开发实现自动扣除腐蚀,施加载荷,校核屈服、屈曲、疲劳和细化网格等功能,覆盖CSR-BC/OT的大部分直接强度分析要求.CSR-DSA已得到广泛应用,很大程度上解决该规范带来的工作量大和计算易出错等问题,可以大大缩短船舶设计和审图的工作周期、提高计算准确性.

摘要：混凝土拱坝在施工过程中因分层分块需设置大量的施工缝 ,施工缝处理不当极易造成质量隐患。北溪水电站混凝土拱坝高 84m ,混凝土浇筑方量 11 6万m3,在施工过程中 ,引进先进的高压水冲毛机进行施工缝处理 ,保证了施工质量 ,极大地提高了施工效率 ,并取得了良好的经济效益。