摘要：机床从设计到制造出来最后投入用户使用,都处于一定的环境中,环境的变化会直接或间接的影响到机床的可靠性,但目前机床制造企业仍然对环境因素与产品质量和可靠性之间的关系缺乏系统的认识。本文从机床的整个寿命周期出发对环境因素与可靠性的关系进行了系统的分析,建立了机床环境影响因素的评价体系,详细分析了各个因素对机床可靠性的影响,论述了机床环境因素的评价方法和控制技术,最后结合一些工程实例说明了机床寿命周期环境因素分析和控制的重要性。

摘要：在用传统的相似产品法进行可靠性预计时,所选取的相似产品与评价对象之间差异较大,会造成预计结果的偏差较大。为解决这一问题,提出了一种基于"功能—运动—动作"结构化分解的可靠性预计新方法。通过明确产品的各大运动功能建立功能层,分析完成各功能的机械部件运动建立运动层,确定实现各机械部件运动的元动作运动单元建立元动作层,建立了可靠性预计的"功能—运动—元动作运动单元"层次模型。引入区间层次分析法,确定了"功能—运动—元动作运动单元"层次模型中各子代运动单元对父代运动单元的可靠性影响权重,并构建了由子代运动单元预计父代运动单元可靠性的数学模型。确定影响评价机械结构相似度的因素,构建了区间数综合评判云模型并选取与元动作运动单元相似的参考结构,以区间数综合评价云模型得出的相似度值修正参考结构的可靠性数据来预计元动作运动单元的可靠性。将元动作运动单元的可靠性预计值代入数学模型,层层预计父代运动单元的可靠性,从而得出整个产品的可靠性水平。最后以数控转台为例进行了分析,得出了可靠性预计值,并将该方法与传统方法进行了比较。结果表明,新的可靠性预计方法具有较好的可行性和较高的准确性。

摘要：汽车在中高速行驶(乘用车超50 km/h,卡车超80 km/h)时,轮胎噪声取代其他部分噪声成为行驶噪声的主声源。轮胎噪声产生机理主要分为三种:泵浦噪声、振动噪声以及空气动力学噪声。其中泵浦噪声与轮胎花纹设计有关,属于可设计噪声。如何确定声源的频谱特性,进而预测轮胎噪声仍然是一个难点问题。提出一种泵浦噪声源识别的实验-数值混合分析方法。其基本的假设是:花纹横沟在进入地面和离开地面时产生气流,花纹纵沟将该气流收集,在轮胎接地前端和后端辐射出噪声;该噪声的大小与轮胎和地面形成的声场有关,也和轮胎花纹的节距排列有关。所提出的方法包括雕刻花纹轮胎噪声测试、轮胎声场阻抗数值分析、以及声源辨识三部分;通过在频域反演噪声传播过程辨识不同横沟的声源;通过雕刻花纹轮胎进行了噪声实验验证,说明了本方法的有效性。

摘要：基于0.18μm CMOS混合信号标准工艺,研究了一种抗单粒子数字单元的设计方法。采用的单粒子加固措施包括:在时序逻辑的电路结构中采用RC滤波结构;在版图结构中采用N+/P+保护环结构以及增加阱接触和衬底接触的通孔数目。以D触发器DFFX2为例,验证了其具有良好的单粒子加固性能。参照标准数字单元库设计流程,开发了一款抗单粒子数字单元库,并应用于高性能数据转换器项目中。

摘要：将IPv6技术架构在低速率无线个域网中是当前IETF的重要研究方向,其中路由算法就是关键技术之一,其相关草案正在逐步形成当中。在深入分析传统AODV路由算法基础上,从协议栈和报文格式等角度进行重新设计,提出了适合IPv6低速无线个域网mesh结构的LODV路由算法。

摘要：车用燃气控制阀作为双燃料汽车发动机系统重要部件的燃气电磁阀，对其上的各燃气电磁阀的脉宽流量的一致性有很高的要求。电磁阀采用可调结构和缓冲结构，可有效、精确地保证其脉宽流量一致性的精度，并可提高产品寿命，降低噪音，提升产品的竞争力。