摘要：在变循环发动机部件建模优化的研究中,双涵道变循环发动机具有多个参数可调的几何部件,所有部件的可调参数和固定参数必须满足一定的匹配关系,才能使变循环发动机正常工作,为整机建模、性能仿真以及求解设计点参数带来了一定的困难。为解决上述问题,提出将各部件视为独立整体,采用部件法自底向上构建部件级模型,并构建整机的变几何稳态仿真系统,仿真执行亚音速巡航和超音速巡航两种典型工作模式。结合7个发动机平衡方程,提出一种"先全局后局部"的改进式迭代算法来求解两种模式下的设计点参数。仿真结果表明,使用部件法建模具有很高的灵活性,有利于模型的修改和扩展;使用改进式迭代算法能够更快更精确的得到设计点参数。

摘要：针对燃煤电站锅炉低负荷运行过程中省煤器出口烟温过低、无法满足SCR(选择性催化还原)反应器投运温度要求的问题,对各项低负荷SCR脱硝技术进行了研究,分析了各技术的可行性及优缺点,从而为工程设计提供参考和借鉴。